La compañía Prestige Auto concretó el lanzamiento oficial de la marca smart con un evento oficial se llevó en Manso, Nordelta. Llega mediante la introducción de una gama compuesta por siete versiones de vehículos 100% eléctricos, distribuidas entre los modelos smart #1 y smart #3. Desarrollados bajo la coinversión global entre Mercedes-Benz y Geely, ambos vehículos marcan la transición comercial de la marca hacia el segmento de SUV eléctricos de mayor tamaño y capacidad operativa en el mercado local.
La oferta mecánica del smart #1 comprende las versiones Pure, Pro, Pro+ y BRABUS. Las variantes de entrada y intermedias emplean un motor trasero de 272 CV y 343 Nm de torque, combinados con alternativas de baterías de 49 kWh y 66 kWh que otorgan autonomías de hasta 310 y 420 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Por su parte, la versión BRABUS incorpora un segundo motor delantero para tracción integral, elevando la potencia a 428 CV y permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
El smart #3 adopta una silueta de tipo cupé con un enfoque aerodinámico y se comercializa en configuraciones Pro, Pro+ y BRABUS. Mantiene opciones de tracción trasera de 272 CV con autonomías de hasta 435 kilómetros, así como la configuración deportiva BRABUS de doble motor y 428 CV. En materia de infraestructura de carga, la gama utiliza un conector estándar Tipo 2 / CCS2 y admite recargas rápidas en corriente continua de hasta 150 kW, posibilitando recuperar del 10% al 80% de la energía en aproximadamente treinta minutos.
El equipamiento de seguridad de serie incluye siete airbags y asistencias avanzadas a la conducción, elementos que permitieron a ambos modelos obtener la calificación máxima de cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP.
La estructura de precios sugeridos al público para el mercado argentino arranca en los 49.900 dólares para el smart #1 Pure y asciende hasta los 75.900 dólares para el smart #3 BRABUS. La comercialización cuenta con una garantía de tres años sin límite de kilometraje para el vehículo y de ocho años o 160.000 kilómetros para el sistema eléctrico y las baterías.
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