Suzuki atraviesa una nueva etapa en la Argentina. La histórica marca japonesa, presente en el país desde comienzos de los años ochenta, comenzó a recuperar protagonismo de la mano de Inchcape, su representante local, con nuevos lanzamientos y una ampliación progresiva de su red de concesionarios.
Después de años en los que mantuvo una presencia de nicho, sostenida en buena medida por modelos emblemáticos como el Jimny, la compañía empezó a revitalizar su catálogo. Primero fue el desembarco del Jimny de cinco puertas, luego el regreso del Swift y ahora llega el turno del Across, un SUV compacto que se incorpora a uno de los segmentos más competitivos del mercado.
El nuevo Suzuki Across mide 4,36 metros de largo, 1,79 m de ancho y 1,65 m de alto, mientras que su distancia entre ejes alcanza los 2,60 metros.
Por dimensiones, se ubica en un terreno en el que deberá medirse con varios modelos ya instalados, como Toyota Yaris Cross, Honda WR-V y HR-V, Peugeot 2008, Nissan Kicks, Renault Duster, Citroën C3 Aircross, Chery Tiggo Pro y BYD Yuan Pro, entre otros.
Frente a buena parte de esos competidores, Suzuki apuesta a diferenciar al Across mediante su combinación de equipamiento, seguridad y una mecánica electrificada.
El modelo llega importado desde India dentro del cupo solicitado por la compañía para ingresar vehículos electrificados sin pagar el arancel extrazona, una condición que le permite posicionarlo de manera más competitiva.
TECNOLOGÍA MILD HYBRID
La gama está integrada por las versiones GL y GLX, ambas equipadas con un sistema híbrido ligero o mild hybrid.
La mecánica combina un motor naftero de 1.5 litros, que desarrolla 102 CV, con una transmisión automática de seis velocidades. A eso se suma un sistema eléctrico autorrecargable con una batería de ion-litio de 12V.
El sistema eléctrico interviene en determinados momentos de la conducción, como el arranque y las aceleraciones, aportando asistencia al motor térmico para mejorar la entrega de torque y reducir el consumo. A diferencia de un híbrido convencional, el Across no puede desplazarse utilizando exclusivamente energía eléctrica.
Según los datos homologados informados por la marca, consume 6,3 litros cada 100 kilómetros en ciclo urbano y 5,1 l/100 km en ruta, con un promedio combinado de 5,5 l/100 km.
DISEÑO SOBRIO Y BUEN NIVEL DE CONFORT
En materia estética, el Across adopta un estilo moderno pero sin estridencias. En el frontal sobresalen la parrilla con detalles cromados y las luces diurnas DRL con tecnología LED, mientras que suma manijas del color de la carrocería y espejos retrovisores con luces de giro integradas.
Según la versión, puede incorporar llantas de aleación de 17 pulgadas bitono y una configuración de carrocería de uno o dos colores, en este último caso con techo negro.
Entre los principales elementos de confort aparecen climatizador con salidas de aire traseras, instrumental digital de 10,2 pulgadas, pantalla multimedia de 10,1”, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento traseros, cargador inalámbrico para celulares, acceso y arranque sin llave y apertura del baúl manos libres.
La variante GLX agrega tapizados y volante revestidos en ecocuero, doble techo solar panorámico, equipo de sonido Infinity con ocho parlantes, Head-Up Display, sensores de estacionamiento delanteros y cámara con visión de 360 grados.
SEIS AIRBAGS Y UN AMPLIO PAQUETE ADAS
Uno de los puntos fuertes de la propuesta es que ambas versiones mantienen el mismo nivel de equipamiento de seguridad.
De serie incorpora seis airbags, frenos con ABS y distribución electrónica de frenado (EBD), control electrónico de estabilidad (ESP), asistencia para arranque en pendiente y monitoreo de presión de neumáticos.
A esto se suma un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), con alerta de colisión frontal, asistencia al frenado y frenado autónomo de emergencia; alerta y asistencia de mantenimiento de carril; asistente de centrado; control de velocidad crucero adaptativo; luces altas automáticas; alerta de tránsito cruzado trasero y detector de punto ciego.
PRECIOS Y GARANTÍA
El nuevo Suzuki Across Hybrid ya tiene definidos sus precios de lanzamiento en la Argentina:
- Suzuki Across Hybrid GL: US$ 27.900
- Suzuki Across Hybrid GLX: US$ 29.900
Ambas versiones cuentan con una garantía oficial de tres años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero, y un esquema de mantenimiento programado cada 10.000 kilómetros.
Con este lanzamiento, Suzuki suma una nueva pieza a su estrategia de recuperación en el mercado argentino y entra con una propuesta electrificada en un segmento donde la competencia es cada vez más intensa.
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