Pierre Gasly se fue del Gran Premio de Países Bajos con un punto para Alpine, aunque el resultado no alcanzó para dejarlo conforme. El francés finalizó décimo en Zandvoort después de una carrera en la que quedó atrapado durante varias vueltas detrás de los pilotos de Racing Bulls, una situación que, según su análisis, terminó perjudicando sus posibilidades de avanzar en la clasificación.
El piloto de Alpine había largado desde el undécimo puesto y tuvo una muy buena salida, que le permitió colocarse rápidamente octavo. Sin embargo, la situación cambió después de su primera detención en boxes, cuando regresó a la pista por detrás de Arvid Lindblad.
El piloto de Racing Bulls arrastraba una penalización de pase y siga por una infracción relacionada con una bandera amarilla. Como todavía no había ingresado a boxes para cambiar sus neumáticos, su posición en pista terminó convirtiéndose en un obstáculo para Gasly.
Gasly quedó atrapado detrás de Lindblad
Durante siete vueltas, el francés no encontró la manera de superar a Lindblad. Gasly finalmente intentó adelantarlo por el exterior en la curva 11, pero bloqueó sus neumáticos y perdió la posición frente a Nico Hülkenberg, mientras Yuki Tsunoda se mantenía muy cerca.
Hülkenberg logró pasar rápidamente a Lindblad, pero Gasly continuó teniendo dificultades. Tsunoda, en cambio, encontró una oportunidad y protagonizó una maniobra destacada para superar al Alpine en la curva 7, después de preparar el adelantamiento desde la curva peraltada número 3.
Lindblad no ofreció resistencia al avance de su compañero de Racing Bulls, algo que permitió que Tsunoda pudiera completar la maniobra. Gasly, mientras tanto, tuvo que esperar mucho más para poder dejar atrás al piloto de Racing Bulls: en total, necesitó 17 vueltas para conseguirlo. El problema volvió a aparecer después de la segunda parada en boxes. Gasly quedó nuevamente detrás de Tsunoda y tuvo que esperar otras diez vueltas antes de conseguir superar al japonés.
“Racing Bulls arruinó nuestra carrera en la parte intermedia de la carrera, jugó en equipo por el campeonato y lo hizo bien”, sostuvo Gasly al analizar lo ocurrido. El francés consideró que la situación tuvo un impacto directo sobre su resultado final. “Quiero decir, simplemente me hizo perder una posición con Nico y Tsunoda y no sé cuántos segundos de tiempo de carrera. Felicidades a ellos, y no puedo esperar para correr contra ellos”, agregó.
La pelea entre Alpine y Racing Bulls por el campeonato
La estrategia utilizada por Racing Bulls no le permitió al equipo sumar puntos en el Gran Premio de Países Bajos. Tsunoda terminó undécimo y Lindblad duodécimo, por lo que ambos quedaron fuera de las posiciones puntuables.
Para Gasly, sin embargo, el perjuicio fue considerable. El piloto de Alpine terminó a un segundo de Fernando Alonso y calculó que había perdido cuatro segundos frente al español cuando permaneció detrás de Lindblad, pese a contar con neumáticos nuevos. Después, el tiempo cedido al quedar detrás de Tsunoda también complicó su intento de alcanzar al Aston Martin de Alonso, que había optado por una estrategia de una sola parada.
Gasly reconoció que el trazado de Zandvoort favoreció este tipo de situaciones debido a la dificultad para realizar adelantamientos, aunque advirtió que la situación podría ser diferente en los próximos circuitos. “Es simplemente molesto, pero es Zandvoort. No se puede adelantar realmente, y esto va a cambiar en las próximas pistas. Y lo bueno es que tengo buena memoria, así que me aseguraré de que sonriamos al final del año”, afirmó.
La respuesta de Arvid Lindblad a las críticas de Gasly
Las declaraciones de Gasly llegaron a oídos de Lindblad, quien respondió sin mostrar demasiada preocupación por el planteo del piloto de Alpine. “No lo sé. Sí, es una bonita historia. Al final, sí, jugué en equipo. No lo sé. Si tiene buena memoria, entonces bien. Al final, todos luchamos tan duro como podemos cada fin de semana. Intenté ayudar al equipo donde pude. La realidad era que mi carrera ya no estaba realmente en ello, así que sí, hice lo que pude para ayudar al equipo”, explicó.
La disputa entre ambas escuderías tiene además una importancia directa en el campeonato de constructores. Racing Bulls ocupa actualmente el quinto puesto con 66 puntos, mientras que Alpine quedó muy cerca, con 63 unidades. La diferencia entre ambos equipos es de apenas tres puntos, por lo que cada resultado puede tener un peso importante en la lucha por esa posición a medida que avance la temporada.
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