La falta de GNC en la ciudad de La Plata y la Región cumple hoy su día número 13 y profundiza el malestar entre quienes dependen del suministro a diario. Con protestas de grupos “autoconvocados”, interrupciones del tránsito y largas filas en distintas estaciones de servicio, el sector del transporte realiza hoy nuevas movilizaciones para reclamar una solución al conflicto. Es por eso que convocaron para realizar una concentración en la puerta del Zoológico, en el Bosque platense, y desde allí, propietarios, choferes, remiseros y fleteros marcharon hacia la Casa de Gobierno.
Desde las 11:30 los manifestantes realizaron primero un corte de calle en 6 entre 51 y 53, y más tarde en 7 y 50, por lo que transitar por la zona es un verdadero caos. También pasadas las 13horas se conoció otro corte en la zona de la calle 12 y 50, a metros de la Plaza Moreno. En este contexto, ayer por la mañana, en la zona de 72 y 23, decidieron cortar la calle tras horas - e incluso jornadas enteras - de espera sin poder cargar combustible. Y mantuvieron esta mañana ese piquete.
La medida surgió por fuera de los sindicatos y asociaciones del transporte y se mantuvo durante gran parte del día con interrupciones parciales del tránsito. Incluso ya avisaron que este miércoles será una jornada similar de protestas en distintos puntos de la Ciudad.
“Estamos todos laburando, solo queremos que habiliten el GNC nada más. Necesitamos trabajar para llevar comida a nuestras casas”, resumió uno de los conductores que participaba del reclamo esperando desde la madrugada. La escena se repetía entre filas de vehículos que se extendían por varias cuadras y esperas que, según los presentes, se vuelven cada vez más frecuentes.
“Hay gente que está desde las 3 o 5 de la mañana. Hace dos semanas que estamos así, nos toman el pelo”, expresó otro de los manifestantes, quien describió un escenario de incertidumbre permanente para poder trabajar. Según relataron, la disponibilidad en las estaciones cambia de un momento a otro, con cortes de venta, cupos limitados o cierres repentinos que dejan a los conductores sin alternativas.
El conflicto por el abastecimiento de GNC en La Plata se sostiene en un esquema de restricciones vinculadas a la disponibilidad del sistema, en el que se combinan contratos interrumpibles y firmes. De acuerdo con información del sector, las limitaciones alcanzan también a estaciones con contratos firmes (solo 6 de las 45 de la Región), con recortes que en algunos casos oscilan entre el 30% y el 50%, lo que agrava la falta de combustible disponible para el transporte.
Reclamo de entidades
La falta de suministro de gas natural comprimido en distintas regiones del país activó una serie de presentaciones formales por parte de entidades que nuclean a Estaciones de Servicio. La Federación de Entidades de Combustibles (FEC) elevó notas a la Comisión de Energía de Diputados y del Senado, al Ente Nacional Regulador del Gas y a la Secretaría de Energía con pedidos de informes y solicitudes de revisión del esquema vigente.
El planteo de la Federación de Entidades de Combustibles gira en torno a la afectación de empresarios que cuentan con contratos catalogados como "firmes", modalidad por la cual se abona un cargo adicional destinado a garantizar continuidad del suministro mediante reserva de capacidad. En distintos episodios recientes, aseguran, se habrían aplicado restricciones sin una explicación detallada sobre la causa técnica o normativa que habilitaría ese tipo de interrupción.
La entidad solicitó que el Poder Ejecutivo informe si las medidas adoptadas respondieron a situaciones de emergencia operativa o fuerza mayor debidamente declaradas. De no ser así, pide que se evalúe un mecanismo de compensación económico a través de las distribuidoras que intervienen en la cadena de abastecimiento. Además, el requerimiento incluye además conocer el orden de prioridades aplicado durante los cortes y los criterios utilizados para administrar la demanda.
Juan Carlos Basílico, presidente de Federación de Entidades de Combustibles, señaló en este sentido que "las gestiones buscan abrir una instancia de revisión institucional sobre el funcionamiento del sistema de abastecimiento y sobre eventuales mecanismos de compensación cuando se verifique la afectación de contratos que implican pago de reserva de capacidad”.
Reunión en La Plata
Tras las movilizaciones y protestas realizadas este miércoles por taxistas y otros sectores afectados por la falta de GNC, referentes del sector mantuvieron una reunión con autoridades municipales y aseguraron haberse retirado "muy conformes" por el compromiso asumido por la Comuna para intervenir en el conflicto. Así lo confirmó Juan Carlos Berón, titular de la Unión Conductores de Taxis, quien participó del encuentro junto a otros representantes del sector. Según detalló, la reunión se llevó a cabo en el Palacio Municipal luego de una protesta que incluyó una marcha hasta la sede comunal.
"Nos fuimos muy conformes porque el Municipio entendió la situación y se comprometió a intervenir ante Camuzzi", señaló Berón.
Del encuentro participaron el jefe de Gabinete municipal, Carlos Bonicatto; el presidente del Concejo Deliberante, Juan Manuel Granillo Fernández; la secretaria de Producción e Innovación Tecnológica, Mercedes La Gioiosa; y el titular de Control Urbano, Víctor Hortel.
De acuerdo a lo expresado por el dirigente, desde la Municipalidad se comprometieron a gestionar una solución que permita garantizar el abastecimiento de GNC para el transporte público de pasajeros.
"El Municipio va a hacer lo que tenía que hacer, que es intervenir con Camuzzi para que tengamos, como mínimo, una estación de servicio habilitada para cargar GNC y se va a gestionar la posibilidad de sumar dos o tres más", sostuvo Berón.
El conflicto por el suministro de GNC en La Plata y la región ya lleva 13 días y afecta especialmente a taxistas, remiseros y otros trabajadores que dependen del combustible para desarrollar sus actividades diarias.
SUSCRIBITE a esta promo especial