La multiplicación de las motos, sin embargo, tiene otra cara que en La Plata resulta especialmente sensible: la seguridad vial.
EL DIA ya había advertido sobre la creciente presencia de motos sin patente o sin identificación visible en las calles de la Ciudad y sobre los problemas que esa situación genera para los controles. Especialistas consultados entonces señalaban además conductas de riesgo como circular sin casco, cruzar semáforos en rojo o transitar sin respetar las normas establecidas.
La preocupación adquiere mayor dimensión al mirar la siniestralidad. Durante 2025 se contabilizaron 85 víctimas fatales en accidentes de tránsito en La Plata, Berisso y Ensenada, casi un 50 por ciento más que durante 2024, y las motos tuvieron una fuerte incidencia entre las víctimas.
El 2026 profundizó la alarma, con las motos involucradas en la gran mayoría de los accidentes fatales registrados en estos ocho meses.
De esta manera, el crecimiento del parque de motos plantea un desafío que excede al mercado automotor. Si cada vez más personas eligen las dos ruedas para moverse, también aumenta la necesidad de acompañar esa transformación con controles, utilización del casco, capacitación, documentación, infraestructura y políticas de prevención.
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