Por qué el Pato Di Palma se quedó abajo del Toro

Informe CARLOS SAAVEDRA

Después de haber sido el piloto insignia de Torino en Turismo Carretera, desde que comenzó un fin de semana a plena emoción en Nueve de Julio, con el Toro que construyera su padre Luis, apenas unos días atrás muerto en setiembre de 2000 al precipitarse a tierra el helicóptero que comandaba, Patricio Di Palma no correrá mas con la marca que lo catapultó en el Turismo Carretera.

A fin del año pasado, cansado de lidiar en forma personal con todos los aspectos vinculados a su propio equipo, le vendió todo -incluso el auto nuevo- al Tango Competición de Marcos Ligato. El auto dejó su color rojo que lo caracterizaba y apareció pintado de azul, y atendido en Córdoba por el Tango. Patricio comenzó a oficiar sólo de piloto.

Los resultados no han sido los esperados a punto de finalizar la etapa regular, este fin de semana en el autódromo porteño, último paso antes del inicio del Copa de Oro. Pero no fueron justamente esos resultados los que hicieron que el Pato no corra mas con el Toro. El repentino alejamiento conocido horas atrás, tuvo otras connotaciones. De acuerdo a lo consignado por el sitio www.visionauto.com.ar, no se originó en razones deportivas. En cambio, habría tenido que ver con una actitud adoptada por Patricio en la carrera de TC en Nueve de Julio.

Ocurrió cuando el periodista de Carburando, Andrés Perco, intentó entrevistarlo durante la transmisión televisiva, pero el Pato le ganó de mano antes de escuchar preguntas, "¿no trajiste la gorra de vigilante?", le dijo al periodista que no replicó. Con esa incomprensible y censurable ocurrencia, pretendió manifestar su fastidio con el periodista, que en ocasión del escándalo entre su hermano Marcos y Norberto Fontana en el Top Race en San Pablo, difundió como correspondía esa información.

Luego de observar la situación por el televisor, empresarios de Carburando le solicitaron una reunión a Ligato y a un ejecutivo de la empresa Río Uruguay Seguros, principal auspiciante del Tango en TC. Lo hicieron para manifestarles el descontento con el proceder de Di Palma, y para anunciarles -también según hizo saber visionauto.com.ar-, que el Torino no se saldría por TV si lo seguía manejando el Pato. Además se dice que tomaron cartas en el asunto, altos directivos de la ACTC, los que avalaron el despido de Patricio, a quien reemplazará desde este fin de semana en Buenos Aires, Leonel Pernía. A partir de lo sucedido, Di Palma no entró en detalles, circunscribiéndose a que en su alejamiento, tuvieron que ver presiones externas. El Pato podría continuar -si fuera autorizado- en el TC con el Chevrolet de su hermano Marcos, usado hasta que se pasó al nuevo.