Con fuerte presencia argentina larga el Dakar

LOS CAMIONES ESPERAN POR EL INICIO DE LA PRUEBA EN MEDIO DE LAS ARIDAS TIERRAS DE LIMA

LIMA, Perú.- El Rally Dakar, con fuerte presencia de competidores argentinos, largará hoy desde Lima su quinta edición en suelo sudamericano y en su recorrido de 8.570 kilómetros atravesará el desierto peruano, cruzará a Chile, seguirá por Argentina y regresará al país trasandino para terminar el 20 de enero en Santiago.

Como ocurre desde 2009, cuando el rally recaló en estas tierras, este año llega con novedades respecto a la edición anterior, entre ellas, el nuevo escenario para la partida, privilegio que hasta ahora había tenido la Argentina.

Si bien, esta vez, no albergará la partida ni la llegada, Argentina será por primera vez escala del ansiado día descaso en Tucumán, el 13 de enero, jornada que llegará un día más tarde que los rallies anteriores.

La salida desde Perú imprime a la competencia un grado de mayor dificultad ya que los pilotos deberán enfrentar el desierto peruano desde el primer día.

Serán 459 pilotos los que estarán en la largada, verificaciones técnicas mediante, 77 argentinos (entre ellos el platense Juan Cruz Ortiz, que correrá en motos), segunda nacionalidad con más representantes después de la francesa.

Con Marcos Patronelli a la cabeza, ganador en cuatriciclos en 2010, los representantes argentinos que vuelven a dar el presente después de un digno papel cumplido son Tomás Maffei, Lucas Bonetto y Daniel Mazzuco, todos ellos en quads.

En auto, los ojos están puestos en el medicino Lucio Alvarez (Toyota-Hilux), quien terminó quinto el año pasado en su segunda incursión en el Dakar; en el cuyano Orly Terranova (BMW-X.RAID Team); y en los aguerridos Emiliano Spataro (Renault) y Juan Manuel “Pato” Silva (Amarok), entre otros.

Sobre dos ruedas, la esperanza nacional recae en Javier Pizzolito, en esta edición en el equipo oficial Honda, que tras el buen comienzo del año pasado, terminó con una aparatosa caída en el desierto de Atacama.

De estos gladiadores, que en su mayoría tienen como principal objetivo llegar a la meta después de 15 días de esfuerzo extremo, 189 integran la categoría motos, 40 la de cuatriciclos, 155 la de autos y 75 la de camiones.

En autos el gran candidato es el último ganador y 10 veces campeón del Dakar, el francés Stéphane Peterhansel, quien regresa con un MINI del equipo X-Raid, y sus compañeros de equipo, el catalán Nani Roma, Leonid Novitsky y Krzystof Holowczy.

El siempre histriónico norteamericano Robby Gordon con su Hummer es otro de los que tiene chances de pelear por la punta. El ganador del primer Dakar sudamericano, el sudafricano Giniel De Villiers, con una Toyota Hilux, es otro de los candidatos, mientras que el español Carlos Sainz, quien regresa después de un año sabático tras su marcha de Volkswagen, y su nuevamente compañero de equipo, el qatarí Nasser Al Attiyah prometen dar batalla con el Buggy.

El Dakar 2013 estrenará además un cambio de reglamentos en autos por el cual los motores serán estándares para todos y sólo podrán modificarse algunas piezas.

En motos, hay una de cal y otra de arena, ya que las buenas noticias llegan por la presencia de Honda como equipo oficial pero la mala nueva es la baja del tres veces campeón del rally, el catalán Marc Coma (KTM) gran animador de la competencia.

Sin el español, el francés Despres (KTM), que el año pasado se adjudicó su cuarto Dakar, tiene el camino despejado aunque insiste en que “hay como 200 pilotos y todos con ganas de ganar”.

En cuatriciclos, una vez más el nombre del candidato pasa por el apellido Patronelli (Yamaha), aunque en este Dakar será sólo Marcos, el más chico de los hermanos, el que vaya en busca del triunfo, porque Alejandro, ganador de la últimas dos ediciones, no participará.

Con nueva fecha de largada, que no es su tradicional primero de año, cambios de reglamento para autos, una dificultad mayor desde el inicio y el debut de Lima en la partida y de Santiago en la llegada, el Dakar 2013 tendrá su ceremonia inaugural y primera etapa mañana cuando parta hacia Pisco.

lo que sigue
Mañana los competidores deberán afrontar la primera prueba de fuego con el recorrido rulo Pisco-Pisco. El lunes se correrá una de las etapas más duras: Pisco-Nazca

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