Ya no se viaja por “dos pesos”: para los platenses el micro es caro

Según relatan en las paradas de micros, viajar para ir a trabajar o a estudiar es una de las rutinas más agotadoras que impone la semana. A la vez, en un relevamiento realizado por este diario, la mayor cantidad de quejas está vinculada no sólo a la frecuencia y la incomodidad que se genera en los horarios pico: también emerge el costo de los boletos.

“Generalmente viajo de lunes a viernes y, según requiera mi trabajo, gasto entre 150 y 300 pesos por día, lo que al mes representa una parte importante de lo que gano”, contó Aurora, usuaria de la Línea Oeste.

A pocos metros, María una vecina del barrio Malvinas agrega en los micros de la Línea Oeste se viaja bien, pero las cargas en la SUBE le duran poco.

“Si uno le carga 500 pesos no es nada, pero lo que yo gano trabajando por día en casas de familia es poco”, apuntó la mujer.

También poniendo el foco en el costo de viajar, Fabiana, vecina de barrio Aeropuerto, indicó que casi todos los días de la semana gasta cuatro boletos en los micros Este 12, Este 13 y el ramal 14 que toma por 13.

”En los horarios pico es una odisea. En 13 y 61 directamente no para y uno se pasa como 40 minutos esperando en la parada; tampoco es fácil subir en la parada de 11 y 610, uno los ve repletos de gente y que siguen de largo”, dijo la mujer quien consideró que “el peor servicio” es el que brinda el Este expreso, ramal 14.

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En las paradas se escucharon algunas quejas por los micros que comunican el casco urbano con la zona de Hernández. En ese sentido se solicitó que haya más frecuencias y que no se sigan aplicando ajustes al valor de los boletos.

Natalia, vecina de la zona de 11 y 61, comentó que es usuaria de las líneas 273 y 275. “Por lo general se viaja bien, aunque a veces las esperas son prolongadas o cuesta subir en los horarios pico”, apuntó.

Según un informe de la consultora Adecco Argentina, el medio de transporte más utilizado por los argentinos para llegar al trabajo es el micro (casi 58 por ciento), seguido del auto (casi 26 por ciento), y de acuerdo con sus respuestas, casi un 40 por ciento demora 30 minutos o menos en llegar, mientras que cerca del 25 por ciento de los argentinos demora entre 45 y 60 minutos.

Casi un 20 por ciento realiza un viaje de más de una hora para llegar a su trabajo. De todos ellos, aproximadamente un 65 por ciento considera que viaja en horarios pico. En relación con los beneficios laborales, sólo un 12 por ciento de los argentinos reciben algún beneficio con respecto al transporte por parte de su empleador.

El 56 por ciento de los argentinos considera que el costo del transporte es caro con relación al servicio recibido.

Según los resultados de la encuesta, alrededor de un 40 por ciento de los trabajadores se vio obligado a cambiar de método de transporte a raíz de los aumentos en las tarifas.

Los más elegidos en reemplazo fueron: colectivos (45 por ciento), auto (26 por ciento), caminar (24 por ciento) y bicicleta (17 por ciento).

Cuando se les preguntó qué creen que es más importante mejorar en el transporte público, el primer lugar lo tiene la frecuencia (50 por ciento), luego los recorridos y conexiones (17 por ciento), seguido de los costos (14 por ciento) y la comodidad (12 por ciento), dejando a la limpieza (7 por ciento) en último lugar.

Bajaron las frecuencias

Las empresas de micros redujeron sus frecuencias de circulación (con autorización oficial) prácticamente sin previo aviso, por lo que los pasajeros quedaron esperando más de lo habitual y llegaron tarde a destino.

Si bien todos los años se modifica la frecuencia en época de receso escolar, son contadas las veces que las empresas notifican a sus pasajeros cómo serán los recorridos durante esas semanas.

“Es verdad que hay menos pasajeros, pero por lo menos tendrían que haber avisado la semana pasada que durante 15 días iban a modificar la frecuencia”, protestó una usuaria del Norte.