El seguro también sube: en autos y motos, ajuste mensual

La bola de nieve del proceso inflacionario también golpea de lleno en el mercado de los seguros y en particular, de los autos y motos particulares que, según fuentes del sector, ya tienen ajustes mensuales en el valor de la póliza, apurados también por el aumento de la siniestralidad, que eleva los costos para las compañías y, con eso, de quienes usan sus servicios en la calle.

Si bien el cuadro no es nuevo, en las últimas jornadas, la progresiva devaluación de la moneda que se discute cada día con el aumento del dólar paralelo, pegó de lleno en los talones que pagan millones de propietarios de vehículos a cubierto de incidentes viales y daños. Según adelantan en las casas de seguros para agosto esperan aumentos que, en promedio, irán del 10 al 15 por ciento. Habrá que acostumbrarse, en adelante, la facturación se calculará mes a mes. Y no para restar, claro está.

Entre los argumentos que explican el cuadro aparece el aumento en el valor de los vehículos cero kilometro: con el impacto de la escalada de la cotización del “blue” en un lapso de una semana, se estima en un 10% en las próximas listas de las concesionarias.

El robo subió. En particular el de ruedas, donde se detecta alto nivel de denuncias falsas

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De ese modo, el capital bajo cobertura sube y con eso también van para arriba las cuotas de los seguros.

A la vez, en el sector empresarial del seguro se menciona el impacto del decreto 377 publicado esta semana en el Boletín Oficial que impuso un impuesto del 25 por ciento a la importación de servicios dentro del cual está el reaseguro extranjero. Ese renglón, avisan en el sector, se trasladará a quienes usan el servicio.

Un operador local dentro de una de las compañías líderes también sumó que los ajustes no sólo derivan de la cotización y los costos de segundo piso en el sistema: también suben los precios de las reparaciones de los vehículos siniestrados y hay un peso significativo de los robos totales y parciales de autos y motos.

“Hoy en día, en Paraguay o Brasil una cubierta sale la mitad de lo que cuesta acá. Eso no puede ser”, se queja el hombre de negocios de la zona norte de la Ciudad. La mención a las gomas no es casual. Calculan en esa firma que el rubro ruedas está en el top de siniestros denunciados. Y lo peor: “La mitad del parque automotor realiza denuncias falsas”, calcula. En suma, aclara que hay muchos robos y mucha denuncia trucha. “Están el precio de las cubiertas y lo fácil del armado de la denuncia on line para respaldar ese fraude”, dice el empresario y aclara que ante todo eso “las compañías toman sus previsiones”.

Entre esas, están aumentar los precios y a la vez achicar el paraguas. Una novedad: “Las compañías reducen la cobertura a una cubierta por vigencia anual. Por ejemplo, con vehículos de más de diez años, te dan la cobertura de una rueda por vigencia de póliza, que en todos los casos son anuales”, apunta el productor consultado.

A la vez, para los vehículos de más de diez años ya no se toman coberturas por riesgo total. “Los dejás sin la cobertura real de todos los vehículos”, lamenta el experto platense.

22 MIL PESOS POR LA MOTO

Entre las denuncias por robos “reales”, en el segmento motos hay casos dramáticos: “Hay vehículos con la cuota que subió hasta el 50 por ciento en los últimos 60 días” apunta la fuente y detalla que las más afectadas son la Honda XR 250 Tornado, la Yamaha 250 y la Honda CG 150. Entonces, la 250 XR ya paga 22 mil pesos de seguro por mes. Eso es la mitad de lo que paga una moto de alta gama BMW, importada, que vale 10 o 20 veces más.

A la vez, es lo mismo que paga un vehículo mediano, como un VW Suran modelo 2014, por un “todo riesgo” con franquicia.

Según datos que se manejan a nivel nacional, la frecuencia de los robos aumentó un 40 por ciento en el último año y los costos asociados a los siniestros están en el orden del 120 por ciento, por encima de la inflación en un mismo lapso de tiempo.

Ante los aumentos constantes, en casos, se opta por bajar la cobertura de la póliza

Con todo, uno de los movimientos que advierten en las agencias, es el retroceso de los usuarios: “Hay gente que baja la cobertura, de riesgo total a un tercero completo full. Eso en números, en el segmento de medianos de mayor uso, es bajar de 20 o 22 mil pesos al orden de los 13 mil pesos.

A la vez, se dan subas por otras coberturas como la responsabilidad civil y las franquicias.

Se calcula que las franquicias no bajan de los 150.000 pesos para un cero kilómetro.