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La obra se enmarca en un plan que contempla también la construcción de un tercer carril en el tramo La Plata-Hudson
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Con una inversión estimada en 22 millones de dólares y un plazo de obra de unos 18 meses, se acerca el comienzo de la construcción de la esperada bajada de City Bell de la Autopista La Plata-Buenos Aires.
La obra estará emplazada a la altura del kilómetro 42,3, donde actualmente se encuentra un puente que cruza la traza y que quedó de cuando se hicieron los primeros trabajos durante la gestión de María Eugenia Vidal.
La construcción de la bajada, contemplada en el proyecto original, fue anunciada en octubre del año pasado, en el marco de un plan de obras que AUBASA tiene previsto llevar adelante entre 2024 y 2027.
La obra, que se afrontará con fondos propios, consistirá en un distribuidor y un ramal de 2,1 kilómetros de extensión, el cual incluirá unos 300 metros de puentes y que conectará la Autopista con el Camino Centenario a la altura del Parque Ecológico, donde se emplazará una rotonda para direccionar la circulación hacia Villa Elisa y City Bell.
En abril está previsto que los profesionales retomen los planos originales para afinar los detalles de una obra que contará con la particularidad que pasará por encima de las vías de la Línea Roca.
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Los tiempos que se manejan ahora es que en la segunda parte de 2025 se abra el proceso de licitación y que antes de fin de año arranquen las obras, las cuales deberían estar terminadas en abril de 2027.
La bajada de City Bell traerá un alivio significativo tanto a los usuarios que suben o bajan de la Autopista en Villa Elisa como a los vecinos, ya que además del mayor tránsito que hay en la zona también suelen generarse importantes demoras cada vez que pasa el tren.
Sobre estas obras, el titular de Aubasa José Arteaga manifestó que "la optimización y ampliación de la infraestructura vial representan objetivos fundamentales en el Plan de Obras elaborado para el periodo 2024 - 2027. Poder realizar la bajada de la autopista a la altura de City Bell, no sólo fortalece la conectividad e impulsa desarrollo en la zona, sino que mejora la seguridad vial de quienes transitan diariamente, reduciendo riesgos y garantizando una movilidad más eficiente. Con este proyecto, concretamos una visión que ha estado presente desde los inicios de la empresa, reafirmando nuestro compromiso con la innovación y el progreso".
Respecto del Distribuidor de Avenida 520, restan detalles para su apertura. En los últimos días se avanzó con la instalación de la iluminación LED, la pasarela peatonal, al tiempo que por estos días estaban trabajando en la colocación de luminarias y rampas.
Desde la empresa indicaron que "la obra viene bien" y que los días de lluvia que se registraron las últimas semanas dilataron la fecha finalización, pero que en abril "estaría ya funcionando todo".
Otra de las obras anunciadas por AUBASA en el plan 2024-2027 eran la de repavimentar el tramo entre La Plata y Hudson en ambos sentidos. Esa labor ya se encuentra en ejecución desde los primeros días de marzo y consiste en la repavimentación y demarcación del trayecto indicado que atraviesa los municipios de Berazategui, La Plata y Ensenada.
En este caso los trabajos se realizan en horario nocturno, entre las 21hs. y las 6hs.
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