Sobre 500 caballos de agua

Por LUIS GIMENEZ

En los próximos días dos pilotos platenses participarán del más exigente calendario de jet ski del mundo. Sergio y José Stella, competirán con los mejores de la especialidad. Ambos poseen una exitosa campaña en nuestro país y sudamérica y por ello viajan a los Estados Unidos donde permanecerán los cuatro meses de competencia.

Sergio Stella con sus 25 años acumula una dilatada trayectoria como piloto de jet ski. Fue campeón argentino, subcampeón sudamericano participó en varios mundiales y partirá a los EE UU para probarse a fondo. "Es el campeonato base de lo que es la especialidad, hay torneos de estas características en todo el mundo pero este el de Estados Unidos, es el más fuerte. Este torneo clasifica para el mundial que se va a correr en el mes de octubre que siempre se hace en Arizona desde unos quince años y nosotros participamos de los últimos cinco", contó el platense. "Por eso este año decidimos ir a correr este campeonato que es el más importante después del mundial que se corre en una semana y es eliminatorio porque corrés dos o tres carreras y ahí se define todo. Si andás bien seguís y sino té volvés con las manos vacías".
En Norteamérica
Sergio sabe que se hará una importante inversión en esta empresa. "Este campeonato es distinto, se corren dos mangas por día, sábado y domingo y se hacen en ocho fechas diferentes dentro de los Estados Unidos eso te obliga a movilizarte con equipos de una ciudad a otra. Lo más importante es que participan los mejores pilotos, sobre todo la gente de EE.UU. Pero también se suman los pilotos de elite de otros países. Pero todos ellos tienen que pasar como un tribunal de aprobación en donde por antecedentes o calidad conductiva te permiten sumarte al lote de pilotos. Por eso, no es para cualquiera".

"De igual forma hay categorías dentro del jet ski, para que no se mezclen los principiantes con los profesionales. Por eso se dividen en amateur, novatos, expertos y pro. Por una cuestión de organización y espacio que debe cumplir mi hermano, primero tiene que corre en expertos y así haga todo paso a paso. El todavía es muy joven, tiene 17 años y para poder pasar a los pilotos de punta le conviene que haga experiencia en expertos así luego pueda pasar pro", dijo Stella.
"Hay equipos y marcas que tienen equipos oficiales. En Argentina hubo un furor hace unos años que duró hasta 1997 y con buenos esponsores, podías correr sin poner dinero. Este año corrimos la primera fecha del torneo pero como no nos gustó como habían encarado el campeonato decidimos no correrlo. A pesar que mi hermano es el último campeón, retiramos el equipo de las carreras. Por eso cambiamos a este emprendimiento americano que es una apuesta muy fuerte durante cuatro meses con mecánicos y mucha organización".
De un lado a otro
Es una apuesta fuerte. Mucho tendrá que ver los resultados para repetir semejante empresa. "Ahora viajamos en avión a Estados Unidos. Allí alquilamos un motorhome, que es una especie de casa rodante. Atrás se le engancha un trailer de unos diez metros y dentro llevamos una camioneta y todo el equipo. El motorhome y el trailer quedan en el lugar de la carrera y luego nos movilizamos con la camioneta", contó Sergio.

"Tenemos un costo altísimo. Todo sale de nuestros bolsillos. Hasta ahora corrimos gratis sólo cubrimos pequeños gastos, bien consolidados y con algunos esponsores. Por suerte tenemos mucho apoyo y sin ser un esponsor directo, de una agencia de jetski de los Estados Unidos que nos baja los costos de los repuestos, esto termina siendo una colaboración muy grande. En la parte mecánica tengo gente que me trabaja prácticamente gratis, y para la preparación de cada carrera me viene muy bien".
"Conseguimos llegar a muy buenos mecánicos y prácticamente me preparan los motores allá. La asistencia mecánica la hacemos nosotros, con gente que me ayuda. La preparación me la hace un mecánico del equipo Yamaha oficial", confesó Stella.
A lo que agregó: "Los motores ya están preparados. Viajamos con un mecánico para hacer todo el torneo. Es un necesidad porque si te pasa algo es necesario contar con una mano ágil para un torneo de este nivel".
Tanto en lagos como en el mar, la máxima competencia del mundo se desarrollará en 16 jornadas (ocho fines de semana) que tiene como punto de partida el 6 de mayo en Ft. Walton Beach de Florida. "Hay fechas que se hacen en aguas tranquilas como lagos o en aguas abiertas. Pero a veces esa tranquilidad es traicionera porque con el pasar de las vueltas se transforma en perjudicial para los pilotos porque la ola que forma va y viene, en cambio en el mar se pierde en la costa".

"Yo me ahora me siento mejor en aguas tranquilas. José en cambio en el mar acá en la Argentina es inalcanzable. Prácticamente todas las carreras en el mar la ganó él. Tiene 17 años y puede disponer de más tiempo para entrenar".
"Mi hermano va a correr en expertos y yo lo voy a hacer en profesional. Creo que mi hermano va a hacer un buen papel. A mi se me va a complicar por el nivel de pilotos varios de ellos profesionales con una infraestructura muy grande. Mi hermano en su categoría el año pasado quedó 16 en el mundial así que con un poco de suerte, puede llegar entre los 6 primeros. En cambio para mi viajo con la meta de entrar dentro de los quince primeros".