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Los pasos a nivel quedaron cerrados al tránsito pese al paro de trenes. Las vallas de madera terminaron rotas. Abren una investigación
Las barreras de los pasos a nivel también “adhirieron” al paro y los automovilistas estallaron. Ayer, a primera hora, decenas de vecinos se encontraron con las barreras bajas en 1 y 38, 1 y 32, 1 y 528, Gonnet y Villa Elisa. “¿Por qué están bajas si el tren no funciona?”, fue la pregunta que se hicieron, sin obtener respuesta alguna. Al principio, la mayoría se desvió y tras un largo recorrido cruzó por 1 y 44. Hasta que algunos decidieron romper barreras.
La empresa Trenes Argentinos indicó que realizará una denuncia penal para que “se investigue a los responsables de haber bloqueado las barreras, impidiendo así el tránsito vehicular de los ciudadanos, y al conductor o conductores que ocasionaron daños a la barreras”.
En ese marco, la Municipalidad informó que aportará el material fílmico obtenido por sus cámaras de seguridad a fin de facilitar la investigación judicial.
Cerca de las 18,30 de ayer se conoció una filmación del paso a nivel de 12 y 502 donde se observa a un conductor que, tras bajarse de su automóvil, rompe parte de la barrera. También se informó que fue destruida la de Villa Elisa.
Por su parte, desde el ministerio de Transporte de la Nación se informó que anoche, luego de las 22, se procedería a reponer las barreras rotas, por lo que hoy “el servicio se prestará con normalidad”, aseguraron.
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La duda que persistía tenía que ver con los responsables de bajar las barreras. Si bien algunos apuntaron a la Asociación de Señaleros Ferroviarios, el gremio que nuclea a los trabajadores responsables de los pasos a nivel, no hubo una voz oficial por parte de la entidad acerca del hecho.
Lo que llamó poderosamente la atención fue que en otros paros generales no ocurrió lo mismo, por lo que podría tratarse de una acción grupal y no institucional.
Los más madrugadores se toparon con las barreras bajas y, ante la confusión que les generó el hecho, se dirigieron hasta 1 y 44 en busca de una opción para poder cruzar de un lado al otro de la Ciudad.
Esa alternativa estaba muy lejos de los vecinos de Gonnet y City Bell. En ese contexto, el conductor que se ve en la filmación que obtuvo la cámara municipal de seguridad en 12 y 502, cuando aún no había amanecido, se bajó del coche y rompió la barrera.
Pero con el correr de los minutos, el tránsito se tornó más intenso. Y las largas colas y los bocinazos de quienes no sabían a qué se debía tanta demora estuvieron a la orden del día.
Alguien rompió entonces la barrera de 1 y 38, el sitio de mayor conflicto pues allí se concentran quienes bajan de la autopista La Plata-Buenos Aires.
Según vecinos de los pasos a nivel, las barreras bajas pusieron en aprietos no sólo a vehículos particulares sino a las ambulancias.
Con el correr de las horas, personal de Control Ciudadano concurrió a los cruces para ordenar el tránsito. Pero el daño ya estaba causado: barreras bajas, automovilistas indignados y roturas.
Vecinos de Barrio Hipódromo comentaron a este diario que durante las primeras horas del día “los más afectados fueron los micros que bajaban desde la autopista”.
“Luego se comenzaron a formar largas filas de coches y se generaron terribles embotellamientos. Ni las ambulancias pudieron pasar”, confirmó una mujer de Tolosa.
El panorama se extendió a las localidades del norte, como Gonnet y Villa Elisa, donde otra vecina aseguró que había gente “intimidando para que nadie pase” por el lugar.
Barrera rota en el cruce de 1 y 38, el sitio más conflictivo / G. Mainoldi
Pese al paro de trenes las barreras amanecieron bajas y el tránsito fue un verdadero caos / Gonzalo Mainoldi
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