El Camino Centenario convertido en una pista de atletismo en hora pico del tránsito

El sábado pasado a la noche, es decir en una jornada y un horario característicos por el intenso movimiento de vehículos –y en especial en una vía como el Camino Centenario, usada masivamente los fines de semana para canalizar el tránsito entre La Plata y las localidades de la zona norte como Gonnet, City Bell y Villa Elisa- se realizó un corte de la circulación automovilística para permitir el paso de una prueba atlética “a la luz de las linternas”, organizada por el Club Universitario.

A grandes rasgos ese corte -que se tradujo en embotellamientos de toda índole- significó la imposibilidad para los automovilistas de circular por la mano del Centenario que se dirige a La Plata, desde la calle Güemes, en City Bell hasta la localidad de Gonnet.

En tanto, quienes pretendían salir desde la calle Lacroze y dirigirse a la izquierda, es decir hacia City Bell, Villa Elisa o a la Autopista para viajar hacia Buenos Aires, no pudieron ingresar a la otra mano del camino Centenario, generándose también aquí no sólo confusión y contratiempos, sino trastornos y justificados reclamos. En medio de ese verdadero caos resultó dificultosa y hasta casi contraproducente la tarea de los inspectores municipales.

La carrera permitía a los inscriptos desplazarse por un área que abarcó desde el extremo norte de City Bell hasta la sede principal del club Universitario, en 14 y 501, bordeando la República de los Niños. La extensión se extendió por unos 10 kilómetros, aunque existía una opción de 3 km. de distancia, anunciándose para las próximas jornadas nuevas carreras en el Bosque y en Tolosa.

Conviene por lo pronto volver a enfatizar sobre el cada día más escaso apego existente al concepto y alcances de lo que es el espacio público, considerado como lugar de propiedad estatal y de uso común.

En esos lugares, todas las personas sin excepción tienen derecho a circular en paz y armonía –ya sea a pie o en distintos vehículos, según el caso- y la circulación no puede ser restringida en modo alguno por criterios de propiedad privada o, tampoco, por reservas gubernamentales.

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El espacio público abarca, por regla general, las vías de tránsito o circulaciones abiertas como: calles, plazas, carreteras; así como amplias zonas de los edificios públicos, como las bibliotecas, escuelas, hospitales, ayuntamientos, estaciones o los jardines, parques y espacios naturales, cuyo suelo es de propiedad pública.

Sin embargo, este principio, que es uno de los esenciales de nuestro sistema constitucional, ha sido dejado de lado no sólo por buena parte de la sociedad, sino, antes que ello, por las propias autoridades.

Cualquiera se siente con derecho a vulnerarlo: sea un club u otra persona jurídica, sean personas particulares o el propio Estado. La venta ambulante, el que deja la vereda ocupada por sus vehículos o mercaderías, los trapitos, el que estaciona en ochavas o frente a las rampas para discapacitados, todo vale, el espacio público queda a disposición del manoteo y nada es sancionado por el poder público.

Lo que ha venido ocurriendo con los cortes de calle y rutas es que las distintas autoridades con incumbencia en este tema han adoptado –y luego consolidado- un criterio de incomprensible permisividad. Casi podría decirse que se ocupan más en garantizar los cortes de calles que el derecho de la gente a transitar. El resultado de esta política está a la vista, se está llegando al colapso absoluto del tránsito y a un extremo más grave, como es la denigración de algo tan sagrado como lo es el espacio público. Lo ocurrido en las últimas horas en el camino Centenario no debe repetirse.

Por supuesto que merece destacarse y ser canalizado adecuadamente el interés que despiertan las maratones, pero no justifica el cierre de una vía de la importancia del Camino Centenario en un horario pico en cuanto a la densidad del tránsito.