El precio del combustible continúa en alza y, con el último incremento, la nafta común superó ayer la barrera de los 2 mil pesos por litro. La situación ya no solo golpea el bolsillo de los automovilistas, sino también a los costos del transporte y la logística, incrementos que, de alguna manera, se empiezan a trasladar al precio final de productos y servicios.
El aumento de precios se inició el 1° de marzo, tras la actualización parcial de los impuestos a la nafta y el gasoil dispuesta por el Gobierno nacional. Desde entonces, las subas continuaron los días 10, 14, 19, 23 y 24, en un contexto marcado por la tensión en Medio Oriente, que presiona al alza el precio internacional del barril de Brent. La tendencia se mantuvo en los últimos días: entre el 23 y el 27 de marzo, donde se registraron cinco incrementos en una misma semana.
La inestabilidad en los precios de los combustibles empieza a afectar al sector comercial, en medio de una crisis que ya golpea la actividad, con subas constantes que generan incertidumbre, complican los costos y, según advierten referentes del sector platense, dificultan sostener la actividad y trasladar los aumentos.
Qué dicen las voces del sector
Valentín Gilitchensky, referente de la Asociación Comercial de Calle 8 y la Federación Empresaria de La Plata (FELP), explicó que “la suba del combustible es una dificultad más de las que tenemos que afrontar y que no siempre se pueden trasladar a precios. Nos está afectando principalmente en todo lo que es logística, tanto en el costo de recibir mercadería como en el de enviarla. Hoy es uno de los mayores problemas”.
Además, agregó: “También impacta en algunos insumos derivados del petróleo, como las bolsas de nylon y otros materiales similares. En cuanto a los productos en sí, por ahora no hubo aumentos, ya que el costo de los contenedores se mantiene. Pero no descartamos que, si continúan las subas, esos incrementos también terminen llegando”.
Martín Ranea, presidente de la Asociación de Amigos de Calle 12, señaló que “el combustible impacta de manera inmediata en toda la cadena. Quizás los primeros aumentos no se sienten tanto, pero ya están avisando que se vienen precios remarcados”.
Sobre la situación actual, agregó: “Estuvimos hablando con algunos sectores que ya venían con aumentos en alquileres y servicios, y ahora se suma este nuevo cimbronazo. Se estima un traslado de alrededor del 2 por ciento, porque más que eso hoy no se puede pasar a precios”.
En el rubro alimentos, el cimbronazo ya se siente. José Candiota, presidente de la Federación de Almaceneros de la provincia de Buenos Aires, sostuvo que “los aumentos son de alrededor del 4 por ciento, en general, en todos los productos”.
Esto también afecta al sector gastronómico, uno de los más golpeados.
Martín Bizet, referente del rubro, señaló que ya se registran aumentos: “Las botellas de plástico para cerveza artesanal subieron un 25 por ciento y recibimos un camión de malta con un incremento del 10 por ciento en el transporte”.
Además, advirtió que “todo esto, directa o indirectamente, va a repercutir en los precios. Es inevitable que se traslade, y al sector que ya viene golpeado lo complica aún más”.
Juan Carlos Berón, presidente del Sindicato Unión Conductores de Taxi, explicó que el combustible también les impacta porque, aunque los autos funcionan a gas, también usan nafta, lo que representa un gasto del 20 por ciento. “Con las subas es cada vez mayor y terminan comiendo la recaudación”, planteó.
El Gobierno con dos medidas para aplacar aumentos
El Gobierno Nacional suspendió el aumento del impuesto sobre los combustibles pautado para abril para frenar la escala del combustible, en momentos en que el precio de la nafta ya supera los 2 mil pesos en todas sus variantes. “De esta forma, junto con la medida oficializada de especificaciones técnicas de mayor porcentaje de bioetanol, se toman medidas para mitigar el impacto del precio de la suba de petróleo en surtidor y acompañar al consumidor”, según se indicó desde la Secretaría de Energía a Agencia Noticias Argentinas. Previo a eso, el gobierno autorizó el aumento del corte de bioetanol para amortiguar la suba del precio del barril de petróleo. La medida permite incorporar hasta tres puntos porcentuales adicionales de bioetanol en el mercado de las naftas, pasando del 12 por ciento actual hasta el 15 por ciento, en un esquema de comercialización abierta donde las refinadoras pueden optar por su abastecimiento.
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