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Con este lanzamiento, la automotriz busca reforzar su presencia en el segmento de mayor crecimiento de la región
El SUV de Chevrolet será fabricado en Brasil a partir de 2026 y tendrá un estética similar a esta / Web
El mercado automotor sudamericano continúa consolidando una tendencia global: la preferencia de los consumidores por los vehículos con formato SUV. Y si bien la oferta ya es abundante, las automotrices siguen apostando por ampliar su portafolio en este segmento. El último anuncio vino de la mano de General Motors (GM), que confirmó que lanzará un nuevo SUV compacto derivado del Chevrolet Onix.
La noticia fue oficializada en el marco del 25º aniversario de la planta de Gravataí, en el estado de Río Grande do Sul, Brasil. Allí se produce desde 2010 el Onix, uno de los modelos más vendidos de la región, que en 2019 tuvo una renovación total. Ahora, ese exitoso hatchback sumará un “hermano” SUV que compartirá plataforma, parte de la línea de producción y varios componentes estructurales.
“El complejo de Gravataí actualmente es responsable de los modelos recientemente renovados Onix y Onix Plus. A partir de 2026, se prepara para un nuevo salto con la producción de un nuevo SUV de Chevrolet. Este modelo representa un segmento aún no explorado por GM en Brasil”, informó la compañía en un comunicado oficial.
El nuevo SUV —cuyo nombre aún no fue revelado— se posicionará entre el Onix y la Tracker.
Busca cubrir un espacio estratégico dentro del abanico de productos de la marca. En términos prácticos, se ubicará como una opción de entrada al mundo SUV, con una propuesta más robusta que la del hatchback tradicional, pero más accesible que la Tracker.
El objetivo de GM es claro: competir con modelos como el recientemente lanzado Volkswagen Tera, la versión SUV del Polo, que ya se vende en Brasil y llegará a la Argentina en agosto. Con ese mismo enfoque, Fiat prepara su Titano y Renault avanza con una renovación del Stepway.
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Si bien GM no brindó detalles técnicos específicos, se sabe que el nuevo modelo mantendrá la arquitectura del Onix, posiblemente con la misma motorización —un motor 1.0 turbo de tres cilindros—, pero adaptada para ofrecer una mayor altura respecto al suelo, mayor capacidad de carga y una estética SUV marcada por paragolpes más robustos, barras de techo y plásticos protectores.
El desarrollo del nuevo SUV forma parte de un ciclo de inversiones de R$ 1.200 millones (más de 220 millones de dólares) destinado a la modernización de la planta de Gravataí y su adecuación a las nuevas exigencias tecnológicas y ambientales. Se trata de una fábrica clave para GM, no solo por su volumen de producción, sino por su rol estratégico en la distribución de vehículos a todo el continente.
“Gravataí representa la visión de futuro de GM. Es una planta altamente conectada que combina innovación, sostenibilidad e impacto regional. Con la llegada del nuevo SUV, desarrollado 100% para el consumidor sudamericano, el complejo inaugura un nuevo ciclo”, señaló Santiago Chamorro, presidente de GM Sudamérica.
La llegada de este nuevo modelo no es un caso aislado. Chevrolet está inmersa en un proceso de renovación profunda de su familia de SUV, con la nueva generación de la Captiva en camino y el próximo lanzamiento del Spark EUV, una variante completamente eléctrica orientada a la movilidad urbana.
Según adelantaron fuentes del sector, GM proyecta que para 2028 más del 60% de sus ventas en Sudamérica estarán concentradas en vehículos tipo SUV, en línea con la evolución que ya se ve en mercados como el europeo o el norteamericano.
Además, el nuevo modelo se suma a la estrategia de regionalización de productos: un diseño pensado para las preferencias del consumidor local, adaptado a las condiciones de nuestras rutas y con una relación precio-producto competitiva frente a rivales asiáticos y europeos.
Aunque todavía no hay fecha oficial, se estima que el nuevo SUV podría llegar a la Argentina durante el segundo semestre de 2026, pocos meses después de su debut en Brasil. La versión local mantendría el mismo equipamiento base, pero con adaptaciones regulatorias y fiscales propias del mercado argentino.
De concretarse en tiempo y forma, sería uno de los lanzamientos más esperados de Chevrolet en la región, con el potencial de convertirse en un nuevo best seller de la marca.
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