Los riesgos de no usar casco

Si bien la ley Nacional de Tránsito obliga al uso de casco cuando se circula en motos o ciclomotores, la obligatoriedad de su uso parece lógica teniendo en cuenta que ambos vehículos no poseen carrocería que pueda servir de contención en caso de choque o vuelco, y que la sola pérdida del equilibrio en la moto puede significar dar de cabeza contra el suelo, generando accidentes muchas veces mortales.

Sin embargo, las últimas mediciones de uso de casco realizadas por Luchemos por la Vida en la ciudad de Buenos Aires, en noviembre de 2009, indican que el 26% de los conductores de motos o ciclomotores no lo usan. Y relevamientos en el Gran Buenos Aires y el interior del país muestran todavía muchísimo menos uso. Los cascos salvan vidas al evitar o amortiguar golpes y heridas en la cabeza, devastadoras y discapacitantes. Los motociclistas que no usan casco tienen mucho más alto riesgo de muerte o de sufrir lesiones permanentes.

La Oficina General de Contaduría de Estados Unidos (GAO) ha estudiado y probado que: Los motociclistas que usan el casco tienen un 73% menos de mortalidad que los que no usan el casco. Los motociclistas que usan el casco tienen hasta un 85% menos de lesiones graves que los que no usan casco. Ello obedece a que el casco constituye el principal elemento de protección cuando se viaja en moto, ciclomotor o bicicleta.

Cuando el vehículo se ve envuelto en un choque, el conductor suele sufrir una caída. Si su cabeza golpea contra un objeto, como ser el suelo, se produce una lesión por contacto o impacto directo. Pero además, el movimiento que el cuerpo, cabeza incluida, se detiene bruscamente, mientras el cerebro continua moviéndose dentro del cráneo en la dirección del movimiento corporal y luego de chocar contra la pared del cráneo es impulsado en la dirección opuesta. Este tipo de impacto interno, puede provocar desde una lesión pequeña hasta la muerte.