Desde el oeste platense vuelven a impulsar el trazado de la avenida 90

En la zona de Olmos y Etcheverry, los vecinos y comerciantes insisten con que se avance en el proyecto vial que conectaría la ruta provincial 6 con la zona portuaria de la Región a través de la avenida 90.

Aunque la obra se anunció en numerosas oportunidades, recalcaron en ese sector del oeste platense, los trabajos se han visto “largamente postergados”.

El tema fue analizado por los dirigentes del centro comercial Oacis, quienes apoyaron la iniciativa del gobierno provincial para que la empresa estatal Aubasa - operadora de la autopista La Plata - Buenos Aires - tome a su cargo la ruta 6, con la instalación de tres estaciones de peaje, igual número de puestos policiales y cámaras de seguridad en la actual traza. Las medidas, indicó el presidente de la entidad, Hugo Mollo, “servirán para su mejoramiento”.

No obstante, durante la reunión se señalaron algunas inquietudes respecto del proyecto de completamiento de la ruta, pues como han habido marchas y contramarchas en el desarrollo de la iniciativa, a los dirigentes del centro comercial de Olmos les preocupa que no se prevean medidas frente al colapso que generaría el incremento del tránsito de camiones por ese sector.

“Sabemos que dicha traza es viable; sabemos que hay un proyecto serio; y lo sabemos porque en mas de una oportunidad nos reunimos con el ingeniero Claudio Velazco, quien fuera Coordinador de dichos proyectos en representación de Vialidad Provincial, el cual por estar comprometido con la Región escuchaba nuestros reclamos, y a su vez nos transmitía los ejes de trabajo y las premisas en las que venía trabajando”, dijeron.

Por su parte, quién también se refirió al tema fue el ex concejal Hugo Mársico, quién aseguró: “Hace muchísimos años que se viene planteando esta cuestión, con proyectos de distintos gobiernos, pero ninguno se concretó”.

Mársico puntualizó la necesidad de avanzar con la traza de 90 porque, resaltó, “la 44 podría ser la más afectada, pero la 520 y la 66, tampoco están en condiciones de recibir semejante flujo de tránsito pesado: se construyó el puerto, se reconstruyó la ruta 6, pero no hicieron el acceso a la zona portuaria que en gran medida pasa por La Plata”.

EL PROYECTO

Considerado esencial para impulsar el desarrollo de la Región y despejar un poco los recargados accesos a la Ciudad, por lo general de intenso tránsito vehicular, el corredor vial proyectado sobre la avenida 90 es, según se subrayó oportunamente desde la actual gestión municipal, una “prioridad” en la agenda de obras.

De acuerdo al proyecto, la avenida 90 será el futuro acceso a la terminal de contenedores del Puerto La Plata. Bajo la forma de una autovía conectará el extremo de la ruta 6, que desemboca en la ruta 215 entre las localidades de Etcheverry y Gómez (Brandsen), con la ribera de Berisso y sus instalaciones portuarias.

Se trata de un tramo de unos 30 kilómetros que se encuentra ocupado por asentamientos precarios, antiguas instalaciones ferroviarias y quintas de producción hortícola. Se cruza con rutas y avenidas troncales y hasta arroyos.

Los trabajos, una vez avanzados, contemplarán la construcción de distribuidores de tránsito en las intersecciones con las rutas 215, 2 y 36, y todos los cruces viales de magnitud que empalman con la calle 90.

REUBICACIONES

En los últimos años, barrios enteros se han levantado sobre la avenida 90, incluso donde la cartelería colocada por la dirección provincial de Vialidad advertía que se trataba de una franja de tierra reservada para las obras. Hay grandes asentamientos de familias en 90 entre 2 y 117 - a la vera del arroyo Maldonado -; en 90 entre 4 y 5, entre 6 y 7, y entre 16 y 25. Son, en realidad, varias hectáreas ocupadas por esas urbanizaciones precarias.

Para llevar adelante el proyecto vial las autoridades han pensado en la reubicación de estos asentamientos con estrategias similares a las utilizadas para despejar las riberas del arroyo El Gato, con motivo de su reciente ensanchamiento.