La inauguración de la Nueva Terminal de Ómnibus "Mario Meoni" en Junín está prevista para el 1 de agosto, en un predio ubicado en Ruta 7 y Avenida de Circunvalación. En ese contexto, empresas de transporte, vecinos y delegaciones comunales manifestaron su preocupación por la falta de respuestas oficiales sobre cómo se garantizará el traslado de pasajeros desde la nueva terminal hasta el centro de la ciudad.
A días de la apertura, persisten dudas sobre la conectividad, ya que la terminal se encuentra en las afueras de Junín. Empresas como Sol Bus y Laiolo S.R.L., que unen localidades vecinas con la ciudad, solicitaron formalmente mantener una parada céntrica para no encarecer el costo del viaje a los usuarios. “Pedimos que cuando estuviera habilitada la Nueva Terminal en principio siempre pasar por ahí pero, además, tener una parada más céntrica y darle esa posibilidad al pasajero para que no tuviera que gastar más plata en otro transporte”, expresó Carmelo Capozzi, de Sol Bus.
Hasta el momento, la única opción para trasladarse desde la terminal al centro será en forma particular, en taxi, remis o a través del servicio urbano de la Línea Verde. Sin embargo, los representantes de las empresas advierten que eso significará un costo adicional para quienes viajan regularmente desde localidades como Lincoln, Vedia, Arenales, Ascensión, entre otras. “No contestaron ni del Ejecutivo ni del Concejo Deliberante. Al pasajero le saldrá más caro movilizarse porque al precio del pasaje del micro proveniente de la Región se le sumará el pasaje en micro urbano o la tarifa del taxi o remis”, dijo Jorge Addad, de Laiolo S.R.L.
La delegada de Morse, María Guillermina Sofía, también planteó la necesidad de garantizar paradas céntricas. “Hoy por hoy desde el Municipio todavía no nos dijeron nada”, sostuvo, y señaló que, al igual que otras localidades como Agustín Roca, esperan un servicio que conecte eficientemente con el centro.
Según fuentes municipales, al mismo tiempo que se habilite la terminal comenzará a operar un nuevo recorrido de la Línea Verde, que conectará la nueva estación con la ciudad. Esta línea funcionará de 6 a 22 horas y tendrá integración con las líneas Azul, Roja y Amarilla. También se prevé sumar más unidades para asegurar una frecuencia de 15 minutos.
Además, habrá una parada de taxis en el predio, con seis móviles disponibles. Daniel Giapor, de la Asociación de Taxistas Unidos de Junín, explicó que la actual Parada 26 se trasladará a las inmediaciones de la nueva terminal. “Los que no pertenecemos a esa parada y vamos hasta esa Terminal con un pasajero, luego podemos cargar a otro pasajero mientras no haya coches de la parada de ahí”, indicó. También aclaró que cualquier pasajero podrá llamar a un taxi o remis de cualquier parada de la ciudad.
No obstante, persiste un conflicto: aún no se autorizó la instalación de una garita de taxis dentro de la terminal, que es de gestión privada. Si no se avanza en ese punto, los choferes deberán gestionar un lugar mediante el pago de canon correspondiente.
Finalmente, se destaca el rol esencial que cumplen los servicios de transporte interurbano que desde hace décadas conectan Junín con localidades como General Viamonte, Alberdi, Ferré, Iriarte, Fortín Tiburcio, Agustina y otras, facilitando el acceso de los vecinos a servicios médicos, trámites y actividades educativas y sociales. La falta de certezas sobre su operatividad con el nuevo esquema genera inquietud entre transportistas y pasajeros.
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