Insumos y fletes, bajo la lupa La industria local ante un fenómeno global

La pandemia, como brote de una enfermedad que se extendió, justamente, a las distintas regiones del planeta, causó efectos en todo el mundo: la actividad industrial se ralentizó, disminuyó el tránsito comercial y las economías incluso de los países centrales se desequilibraron.

En la Región, con un polo petroquímico muy desarrollado y del que dependen muchos otros rubros productivos, no están desatentos a lo que pueda ocurrir en el contexto internacional.

Director general de Copetro, el establecimiento con sede en Ensenada que elabora coque de carbón, Marcelo Jaworski, advierte “cierta” recuperación de la producción a nivel mundial y aunque de una manera un poco más lenta, también de la industria local.

Sostiene que “entrar en la pandemia fue desordenado y salir de la pandemia también se da de una manera desordenada”.

Para el ejecutivo de la firma local, no es fácil en ninguna parte del mundo volver a poner en marcha, replanificar, la cadena de valor, y brindó un ejemplo en ese sentido, como las dificultades en distintas ciudades de Europa, donde al caerse el alquiler de coches en paralelo con la baja en la actividad turística, las compañías del sector se protegieron vendiendo la flota que disponían y ahora tienen que salir a adquirir unidades para volver a funcionar.

En los momentos más duros de la pandemia, cuando se desarrollaban, a nivel mundial, las sucesivas olas de contagios de la COVID-19 y como medida sanitaria se mandaba a “quedarse en casa”, algunos sectores económicos, como las industria alimenticia y farmacéutica, salían favorecidos; otros, en cambio, por la caída de la demanda y no encuadrarse dentro de los rubros “esenciales”, como el turismo y los servicios gastronómicos, considerados importantes para un indicador de la macroeconomía como el PBI, se vinieron a pique.

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Por caso, dentro de la producción de aluminio, algunos sectores industriales como los vinculados a la conservación de alimentos, fueron “a más”, mientras que otros, tal como las fábricas automotrices, achicaron el volumen de producción pero no alcanzaron a derrumbarse por completo, y unos cuantos, como los dedicados a la construcción, vivieron los meses más paralizados de su historia.

De ahí, lo diverso en que se presenta el escenario internacional y también el local, remarca Jaworski que para hablar de “salir” de la crisis hay que pensar en lo que resulta “del promedio de todas las actividades” y que, además, todo depende “del tipo de economía y del tipo del sector económico”.

El impacto en los fletes

La pandemia tuvo un especial impacto en la logística utilizada para la distribución de bienes, las rutas de los fletes internacionales se encarecieron y ese aumento en los costos perjudica a las industrias de la Región que importan materia prima o insumos.

“Hay aceros especiales que la Argentina no fabrica y que hay que importarlos y lo más preocupante son los incrementos importantes de los fletes internacionales, que generan subas en los costos operativos”, puntualizó días atrás un industrial que se dedica a la extrusión de perfiles de aluminio desde una planta de Abasto.

Jaworski resaltó, en ese aspecto, que “el mundo está más parado por el comercio y el transporte; las rutas son más caras y hay menos tráfico, pero ya se advierte una recuperación que en la Argentina es más lenta porque se le suman, entre otros factores de la economía nacional, las restricciones a las importaciones”.

En el caso concreto de las refinerías, la capacidad de producción bajó durante 2020 alrededor de un 30 por ciento, pero en ese sector también hay señales de reactivación. “Copetro ya está en un 95 por ciento de su producción, y Aluar, que había bajado al 25 por ciento, ya está al 100 por ciento”, concluyó el directivo de la industria de carbón calcinado de la Región.

La compañía estadounidense Apple perdió 6.000 millones de dólares en 2020.

La economía mundial se frenó por una baja en la producción internacional y un achicamiento de la logística que repercutió en la cadena de suministros, pero aseguran que se está reactivando.

En los sectores industriales de la Región, la recuperación es más lenta por la economía argentina: influyen el cepo al dólar para las importaciones y los problemas financieros del país. “La recuperación es más lenta, pero de apoco se va saliendo”, afirman.