Recorte de subsidios en micros: ¿Cómo podría impactar en líneas de la Región?

Como se publicó desde ayer, el Gobierno nacional decidió que en septiembre dejará de subsidiar a las líneas de colectivos de Capital Federal, del AMBA y varias del interior. 

En ese sentido, el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, advirtió que la quita de subsidios a los transportes por parte del Gobierno nacional a partir de septiembre supone un golpe a los pasajeros, y que consiste en “meterle la mano en el bolsillo a los bonaerenses”.

En lo que respecta a la provincia de Buenos Aires, la Nación informó que dejará de pagar el programa de boleto integrado, que es el descuento a aquellas personas que en un lapso de dos horas toman más de un medio de transporte. “Por más que el gobernador Kicillof tuviera los fondos, no tenemos esa erogación en nuestra ley de presupuesto votada por nuestra Legislatura a principio de año”, dijo en diálogo con FM La Patriada.

Según explicó el ministro, la Rosada intimó a la Provincia a pagar o no ese costo porque sino le iban a comunicar a Red SUBE que dejarán de practicar ese descuento. “Es un aumento encubierto que para los bonaerenses significaría 5 mil millones de pesos. Lo rechazamos”, señaló.

“El ideal del Gobierno es que las empresas sean libres, que no dependan del Gobierno. Lo que implica que el 100% de los costos sea tarifa. Si el subsidio no lo paga ni Nación ni Ciudad, estaríamos hablando de un boleto entre $1200 y $1500 para ir, por ejemplo, de La Boca a Retiro”, añadió D’Onofrio.

Por el momento, el único aumento confirmado es el que empezará a regir el próximo 12 de agosto en el AMBA:

Qué subsidios se eliminan

En principio se supo que las 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente dentro de CABA son: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.

En este sentido, de esas 31 líneas que solamente circulan dentro de CABA, el Estado Nacional también dejará de solventar Red SUBE, que representa un gasto mensual estimado en 1.500 millones de pesos, en el caso de que la jurisdicción quiera seguir implementando el programa.

Por otra parte, en las líneas de colectivos que solo circulan en la Provincia de Buenos Aires, la misma Provincia de Buenos Aires ya asumía los gastos de las compensaciones del sistema, por lo que la única modificación que se producirá es que el Estado Nacional dejará de solventar el programa Red SUBE en esas líneas provinciales y/o municipales, ahorrando alrededor de 6.500 millones de pesos.

En lo referente a las líneas de colectivos que cruzan entre CABA y PBA, es decir los servicios “del AMBA” que son justamente de jurisdicción nacional, el Estado Nacional seguirá asumiendo los costos de las compensaciones en subsidios ya que son servicios que se encuentran bajo su jurisdicción y también del programa Red SUBE, señalaron las fuentes.

Se trata de 103 líneas del AMBA y 10 líneas en el interior del país pero que todas son de Jurisdicción Nacional, por lo tanto seguirán siendo administradas por el Gobierno Nacional.

Los 113 servicios de jurisdicción nacional de todo el país quedarán compuestos por las siguientes líneas:

-Dentro del Área Metropolitana de Buenos Aires: 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195.

-En el interior del país: Línea 906 Santa Fe  - Paraná; Línea 907 Santa Fe - Paraná; Línea 902 Chaco – Corrientes; Línea 904 Chaco - Corrientes; Línea 908 Viedma – Patagones; Línea 911 Neuquén - Río Negro; Línea 912 Apóstoles - Colonia Liebig; Línea 914 Neuquén - Río Negro; Línea 915 Buenos Aires - Santa Fe; TP 249 Buenos Aires - Santa Fe.