San Nicolás: licitación de rutas 9 y 188 entra en etapa clave en mayo

En San Nicolás, el proceso de licitación para una nueva concesión de los tramos de las rutas nacionales 9 y 188 ingresará en una etapa decisiva el próximo 7 de mayo, cuando se realice la apertura de sobres con las propuestas técnicas y económicas de las empresas interesadas.

La convocatoria se enmarca en el plan nacional “Red Federal de Concesiones”, que impulsa la privatización de corredores viales estratégicos. Tal como se informó, la licitación del denominado “Tramo Portuario Sur”, lanzada a comienzos de febrero, incluye los segmentos de ambas rutas que atraviesan el Partido de San Nicolás y conectan accesos clave a puertos y nodos logísticos.

El tramo de la Ruta Nacional 9 abarca 164,19 kilómetros entre el kilómetro 73, en el Puerto de Campana, y el kilómetro 237, en San Nicolás, límite entre las provincias de Buenos Aires y Santa Fe. A su vez, la Ruta Nacional 188 suma un recorrido de 427,56 kilómetros desde San Nicolás hasta Realicó, en La Pampa, atravesando zonas productivas como Pergamino, General Pinto, Lincoln, General Villegas y esa localidad pampeana. En total, el esquema contempla la concesión de 636,75 kilómetros.

La licitación está dirigida a empresas nacionales e internacionales interesadas en asumir tareas de construcción, explotación, administración, mantenimiento y ampliación de los corredores, además de la prestación de servicios al usuario y la posibilidad de desarrollar actividades complementarias bajo el régimen de concesión por peaje.

Uno de los puntos relevantes del pliego es la eventual ampliación del sistema de peajes. Actualmente, existen dos estaciones: una en Zárate, sobre el kilómetro 94 de la Ruta 9, y otra en Junín, en el kilómetro 152 de la Ruta 188. Sin embargo, el documento contempla la posibilidad de incrementar ese número hasta cinco.

Entre las nuevas ubicaciones sugeridas, se incluye una estación sobre la Ruta 9 en el kilómetro 195, a la altura de El Paraíso, en el partido de Ramallo. En tanto, sobre la Ruta 188 se proyectan cabinas en el kilómetro 60, en cercanías de Juan de la Peña (Pergamino), además de otras en Ameghino (kilómetro 300) y Bernardo Larroude (kilómetro 413).

En contraste con estas definiciones, el pliego no contempla la incorporación de un tercer carril por sentido en la autopista Buenos Aires-Rosario entre Baradero y San Nicolás, una obra largamente reclamada en la región. Ese proyecto había sido anunciado e incluso licitado en 2018 durante la gestión de Mauricio Macri, en el marco del esquema de Participación Público-Privada (PPP), que finalmente no prosperó.

Aunque el anuncio del actual gobierno nacional había reactivado expectativas sobre su posible inclusión, el llamado a licitación confirmó que no forma parte de las obras previstas para este tramo. Sí está contemplado, en cambio, en otro pliego correspondiente al “Tramo Portuario Norte”, que incluye la ampliación entre Rosario y la localidad de Alvear.

De este modo, el proceso que involucra a San Nicolás avanza hacia una definición que marcará el futuro de dos corredores clave para la logística y la producción regional.