En una esquina céntrica, el tránsito se cobró su primera víctima fatal del año

Ni siquiera alcanzó a terminar la primera semana del año y el conteo doloroso ya se abrió: ayer se produjo la primera muerte por un accidente de tránsito de 2018. El inicio de esa sumatoria indicaría que nada de lo que se intentó hasta ahora modificaría el rumbo que La Plata viene trazando en esa materia. Nuestra ciudad ostenta el triste privilegio de ser la ciudad del país con la tasa más alta de fallecimientos por esta causa. ¿Cuántas personas perderán la vida en los próximos 358 días?

La crónica de esta nueva víctima fatal parecería incluir un componente típico que también hubo en otros casos, la presunta imprudencia. Al menos así se desprende de las averiguaciones que hizo la policía en el lugar del hecho, la esquina de 2 y 48, un lugar de tránsito alocado en un día hábil, pero mucho más calmado en un domingo de enero como el de ayer.

Eran aproximadamente las 9 de la mañana cuando se dio el choque entre una camioneta Chevrolet Meriva y una moto de 150 centímetros cúbicos de cilindrada. El relato oficial dio cuenta de que, en circunstancias que se buscan aclarar, el joven de 18 años que iba al manubrio de la Honda cayó sobre el asfalto después del embiste.

El resultado fue fatal casi de inmediato. A pesar de que los servicios de emergencias se activaron lo más rápido posible, no hubo manera de que los médicos del SAME pudieran reanimarlo. Sólo les quedó por declararlo fallecido y darle lugar a la Policía para que iniciara el procedimiento correspondiente.

Algo que se hace en cada accidente con heridos o muertos es la reconstrucción de lo ocurrido. En este caso, la evidencia clara fueron las partes en donde ambos vehículos terminaron dañados: la Meriva en su costado derecho y la Honda en el frente.

Otro dato que los agentes de la comisaría Primera habrían establecido es que la mujer que manejaba la camioneta lo hacía por calle 2, mientras que el muchacho que iba en la moto conducía por 48 y desde calle 3, es decir, “en contramano”, sostuvieron las fuentes del caso.

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Sergio, un tío de la víctima, confirmó que su sobrino “iba rápido y en contramano”, pero aclaró que “por un testigo supimos que detrás de él iba otra moto, con un tipo que lo perseguía, no se sabe si para robarle o pegarle. Pero seguro que no iba corriendo una picada. Queremos saber lo que pasó”, reclamó.

Será el peritaje oficial de la Policía Científica la que dejará constancia de cómo pasó todo, sumado a la autopsia en el cuerpo del muchacho que murió, identificado por los voceros como Gonzalo Javier Vilte.

triste récord

La Plata, aunque no es la ciudad más populosa ni en donde más autos circulan, sí ostenta el récord de ser el centro urbano donde más muertes se dan por accidentes, en relación a su población.

En nuestra ciudad, en 2017, el indicador fue de un muerto vial cada 6.306 habitantes, mientras que en Buenos Aires, durante 2016 fue de un muerto vial cada 26.000 habitantes, según indicó Pedro Perrota, presidente de Corazones Azules, quien agregó que cada 78 horas muere un platense en un accidente de tránsito.

Puestos a analizar las razones detrás de la epidemia de muertes en el tránsito, los especialistas aluden a una multiplicidad de factores. Hablan de conductores mal preparados, cursos de manejo insuficientes y de una gran laxitud para la entrega de licencias; destacan la falta de una planificación del tránsito y del transporte que favorece el descontrol y los accidentes; cuestionan a la infraestructura vial tanto como a la presencia, en el parque automotor, de vehículos que no están en condiciones técnicas de circular y sostienen que los controles son poco eficaces y escasos.

Pero también apuntan a cuestiones que exceden al campo específico del tránsito, tales como el crecimiento de la intolerancia y de la violencia.