Lamborghini sale a las pistas

Si algo distingue a los modelos Lamborghini son sus rasgos deportivos, que los ubican entre los vehículos más radicales que fabrica la industria automotriz. De esta forma los especialistas de la marca italiana, la Squadra Corse, que es la división especializada en competición de la empresa- acaba de presentar dos nuevos modelos.

En primer lugar está el Urus ST-X Concept que es el primer todoterreno de carrera de la marca que tendrá su propia copa monomarca en 2020, y que fue presentado en Italia.

El nuevo formato de la competición se realizará en Europa y Oriente, en circuitos especialmente preparados y aprobados por la Federación Internacional del Automóvil (FIA)

El Urus ST-X Concept está pintado de un llamativo color verde mate, pero lo importante es que el capot es de fibra de carbono.

Las tomas de aire son más grandes para optimizar el enfriamiento del motor V8 biturbo que entrega 650 caballos.

Por su configuración de competición, le hizo perder un 25% peso en comparación con el utilitario deportivo convencional,

El menor peso, junto con la configuración elevada y la rigidez torsional proporcionada por una jaula antivuelco integrada en el chasis, contribuyen a hacer del Urus ST-X Concept un auto de competición para uso en asfalto y en tierra. Su debut en la pista tendrá lugar durante las Finales Mundiales de Lamborghini de 2019

Un MODELO DE CALLE

Por otra parte, es la primera vez que la Squadra Corse produce un auto de calle. Se trata del SC18 Alston, un modelo diseñado a pedido de un cliente y que fue desarrollado con el fin de ser un auto capaz de competir o de circular por la ruta

El SC18 toma inspiraciones en múltiples modelos como el Aventador SVJ, pero con un diseño más extremo y una carrocería, principalmente en fibra de carbono

Por ejemplo el capot -perforado con 12 tomas de aire que ayudan a refrigerar el motor- y paragolpes se inspiraron en los de los Huracán GT3 y Trofeo EVO, mientras que la zona posterior se basa el en Centenario con faros de Led finos y prominente alerón

Mecánicamente se realizaron tres ajustes para aumentar o reducir el apoyo aerodinámico en función del circuito y estilo de conducción del cliente. El motor es una versión preparada del V12 a combustión del Aventador que desarrolla 770 caballos a 8.500 rpm y se acopla a una caja automática de siete marchas. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.

Y aunque es auto legal para circular por la calle, hay algunas cuestiones que le van a generar algún dolor de cabeza al dueño, como el despeje del suelo de apenas 109 mm que sin duda lo beneficia en circuito, pero lo complica en calles normales.

La historia de la Squadra Corse como nombre de un modelo empezó en 2013 con el Gallardo LP 570-4 Squadra Corse, que se denominó así en honor a la recientemente creada división de competición. Con 570 caballos aceleraba de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos

Pero el Gallardo sólo uso el nombre y algunos recursos de la Squadra, a diferencia del SC18 Alston que fue desarrollado por la división, lo que asegura que se trata de un verdadero superdeportivo one-off, o sea que sólo habrá uno.