Macri al inagurar el Paseo del Bajo: “Esto es progreso, no relato”

El presidente Mauricio Macri aseguró ayer que “esto no es relato” sino “progreso real”, al inaugurar el Paseo del Bajo de la ciudad de Buenos Aires, donde se preguntó “a dónde fue a parar el dinero de los argentinos durante tantas décadas” en las que no se encaró la obra

La obra, denominada “Paseo del Bajo” se concretó “gracias a que dijimos basta a la mentira, basta a la trampa, basta a la corrupción, decidimos apostar al trabajo y terminar con que los recursos de los argentinos terminen en manos de unos vivos que vuelan bolsos por el aire”, remarcó.

Macri hizo estas declaraciones al inaugurar el nuevo corredor vial que atraviesa la zona del Bajo porteño para conectar a la autopistas Illia con la Buenos Aires-La Plata. Acompañado por el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta; la gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal; y el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, entre otros, Macri insistió en que “gobernar es ayudar a crecer”.

En este sentido, destacó que se trata de una obra “más importante que miles de discursos”, porque significa un “progreso real que le cambia un poquito la vida a cientos de miles de argentinos”.Para el mandatario, esta obra de infraestructura es “un ejemplo casi perfecto de lo que pasa en todo el país”.

“No estábamos acostumbrados a que un problemas que arrastrábamos hacía mucho tiempo, de golpe tenían solución”, dijo al recordar que el Paseo del Bajo se proyectó por primera vez en 1962.

“Hace 57 años, yo todavía no iba al jardín (de infantes), Horacio (Rodríguez Larreta) no había nacido, menos María Eugenia (Vidal)”, puntualizó

El Paseo del Bajo es un corredor vial de 7,1 kilómetros que permitirá a camiones y micros conectar las autopistas Illia y Buenos Aires-La Plata en doce minutos, una cuarta parte del tiempo empleado hasta ahora. Al no haber barreras, el tránsito pesado tarda 12 minutos en recorrerlo de punta a punta, algo que hasta ahora demandaba 47, mientras que en auto se demorará 33 minutos, 14 menos que antes, afirmaron desde el Gobierno porteño.

Se estima que la obra beneficia diariamente a un total de 135 mil usuarios de vehículos, divididos en unos 15 mil de camiones, 28 mil pasajeros de micros de larga distancia y más de 91 mil personas que se movilizan en autos particulares.