
La "Ruta del dinero F" en La Plata: suman a la causa la denuncia de la contadora contra su colega
La "Ruta del dinero F" en La Plata: suman a la causa la denuncia de la contadora contra su colega
Milei en la encrucijada: los desafíos del liderazgo político y el desgaste con los gobernadores
La Justicia de La Plata ratificó la continuidad de las fotomultas en la provincia
Bombazo de Ángel De Brito: Wanda Nara y el romance que sacude al mundo Boca
Para agendar Pinchas y Triperos: días y horarios confirmados de las tres primeras fechas
Salvaron la vida de dos bebés gracias médicos ambulantes del hospital de niños de La Plata
El fallecimiento de Tomás "Wimpy" García, ex decano de la Facultad de Arquitectura de La Plata
Rodrigo Castillo a un paso de irse de Gimnasia: principio de acuerdo con Lanús
VIRAL | Una mujer le dio mate y galletitas a su carpincho hembra y está fue la reacción
Conmoción en La Plata: encontraron a una mujer muerta en la vereda
Fluminense se impuso 2 a 1 ante la revelación del Mundial de Clubes
Pantallas digitales y diseño moderno: así serán las nuevas paradas de micros de La Plata
Luciana Elbusto y el romance con Brancatelli: "No me arrepiento, me hice cargo"
Desbaratan una banda acusada de vender VTV truchas y obleas de GNC falsas en la Provincia
Los mejores vestidos del casamiento entre Jeff Bezos y Lauren Sánchez
Estimado lector, muchas gracias por su interés en nuestras notas. Hemos incorporado el registro con el objetivo de mejorar la información que le brindamos de acuerdo a sus intereses. Para más información haga clic aquí
El LJ10 Jimny, que medía menos de tres metros de largo, pesaba 600 kilos y estaba propulsado por un motor de 2 tiempos
El Suzuki LJ10 que hizo historia hace ya 50 años / Efe
El fabricante japonés de vehículos Suzuki siempre ha sido un claro defensor para sus modelos de la tracción 4x4, por la que lleva apostando ya 50 años desde que en 1970 lanzó el LJ10.
La necesidad de dotar a sus vehículos de una tracción a las cuatro ruedas que les aportase el mejor agarre independientemente de por donde circulasen comenzó en los años 60.
En esa época Suzuki se fijó como objetivo crear un todoterreno pequeño, eficaz, sencillo y ligero, lo que le llevó en 1970 a presentar el LJ10 Jimny, que medía menos de tres metros de largo, estaba diseñado para tres personas, pesaba 600 kilogramos y estaba propulsado por un motor de 2 tiempos de gasolina de 360 c.c. y 25 CV.
Para que fuera un eficaz todoterreno le añadió un sistema de tracción total conectable y un doble eje rígido, con los que no había obstáculo que lo parase fuera del asfalto.
El éxito del vehículo hizo que el fabricante japonés siguiera evolucionando el primer Jimny con más potencia y capacidad (tuvo tres carrocerías: abierta, cerrada y pick-up), y empezara a exportarlo.
En 1981 lanzó la segunda generación del Jimny, la denominada SJ 410, que destacaba por un estilo más actual, pero sin perder la ligereza con la que nació.
LE PUEDE INTERESAR
Más de cien años fabricando “sueños” sobre dos ruedas
LE PUEDE INTERESAR
BMW M8 Gran Coupé, el deportivo 4 puertas
Pero en la década de los 80 el mayor protagonismo fue para otro modelo que permitió a Suzuki popularizar los 4x4: el Vitara.
Este coche, con el que el fabricante japonés asegura que sentó las bases de los actuales SUV (todocamino), se presentó en el Salón de Tokio de 1988.
Durante sus tres décadas de vida -actualmente está a la venta la última generación- se ha mantenido fiel a la idea original del sistema de tracción a las cuatro ruedas, aunque la ha combinado con un nuevo enfoque, en el que se busca que los tradicionales 4x4 sean cómodos y eficaces en ciudad y carretera.
El Vitara, del que se han vendido más de 3 millones de unidades en los más de 190 países en los que se comercializa, amplió gama en 1991 con una carrocería larga de 4 metros y cinco puertas, además de nuevos motores como el 1.6 de 16 válvulas de 97 CV, el V6 de 2, 5 litros o el diésel 1.9 (en 1996)
En 1988 fue un ejercicio muy importante para la gama 4x4 de Suzuki, ya que se presentaron el Grand Vitara (tuvo una segunda generación en 2005) y el nuevo Jimny (que con ligeras actualizaciones se mantuvo hasta 2018).
Con los años 2000 se produce un nuevo cambio en los hábitos de los conductores y llegan los crossover, turismos con apariencia de todocamino que aportan más espacio (disfrutan de mayor altura interior) y versatilidad (equipan la tracción 4x4). Es el caso de los Suzuki Ignis (2003), SX4 (2005) o Kizashi (2009).
En la década de 2010 aparecen en el mercado las nuevas generaciones del Vitara, del Jimny, del Ignis, del S-Cross y del Swift (el único modelo de tracción total en el segmento B).
Es también el momento en que el sistema de tracción 4x4 pasa a a denominarse All Grip y se ofrece en tres variantes para adaptarse a las diferentes necesidades de los conductores.
Así los Suzuki Ignis y Swift montan el sencillo y eficiente All Grip Auto, los Vitara y S-Cross el All Grip Select (permite elegir entre cuatro programas: Auto, Sport, Snow y Lock) y el Jimny el All Grip Pro que añade la reductora.
ESTA NOTA ES EXCLUSIVA PARA SUSCRIPTORES
HA ALCANZADO EL LIMITE DE NOTAS GRATUITAS
Para disfrutar este artículo, análisis y más,
por favor, suscríbase a uno de nuestros planes digitales
¿Ya tiene suscripción? Ingresar
Full Promocional mensual
$670/mes
*LOS PRIMEROS 3 MESES, LUEGO $6280
Acceso ilimitado a www.eldia.com
Acceso a la versión PDF
Beneficios Club El Día
Básico Promocional mensual
$515/mes
*LOS PRIMEROS 3 MESES, LUEGO $4065
Acceso ilimitado a www.eldia.com
Diario El Día de La Plata, fundado el 2 de Marzo de 1884.
© 2025 El Día SA - Todos los derechos reservados.
Registro DNDA Nº RL-2024-69526764-APN-DNDA#MJ Propietario El Día SAICYF. Edición Nro. 6986 Director: Raúl Kraiselburd. Diag. 80 Nro. 815 - La Plata - Pcia. de Bs. As.
Bienvenido
Estimado lector, muchas gracias por su interés en nuestras notas. Hemos incorporado el registro con el objetivo de mejorar la información que le brindamos de acuerdo a sus intereses. Para más información haga clic aquí
Ante cualquier inconveniente durante el inicio de sesión, por favor escribanos a sistemas@eldia.com
Bienvenido
Estimado lector, con sólo registrarse tendrá acceso a 80 artículos por mes en forma gratuita. Para más información haga clic aquí
DATOS PERSONALES
Ante cualquier inconveniente durante el inicio de sesión, por favor escribanos a sistemas@eldia.com
¿Querés recibir notificaciones de alertas?
Para comentar suscribite haciendo click aquí