El lado más riesgoso del boom de las motos: el descontrol en el tránsito

El crecimiento de la circulación de motos en La Plata no solo está transformando la movilidad urbana: también expone un problema grave de seguridad vial. Según registros de 2026, siete de los nueve accidentes fatales ocurridos en la Ciudad tuvieron como víctimas a motociclistas, una proporción que enciende alarmas.

Las motos ya concentraban la mayor cantidad de heridos graves en siniestros viales y ahora también dominan la estadística de muertes. El fenómeno coincide con un aumento sostenido del parque de motos y su uso cotidiano como herramienta de trabajo y transporte.

Especialistas explican que la moto es el vehículo más vulnerable del tránsito: no tiene estructura de protección y cualquier impacto puede resultar letal. A ese riesgo estructural se suman conductas peligrosas frecuentes en la vía pública: cruce de semáforos en rojo, circulación sin casco, sobrepasos por la derecha, esquinas tomadas a alta velocidad y unidades sin luces o en mal estado.

El crecimiento de la circulación —tanto particular como vinculada a plataformas digitales— incrementa la densidad vehicular y la conflictividad en cruces y avenidas. Organizaciones de seguridad vial advierten que la solución pasa por más controles, educación vial y cumplimiento estricto de las normas.

El contraste es evidente: mientras la moto se consolida como una herramienta ágil para moverse por la ciudad, también se convierte en el vehículo más expuesto a consecuencias trágicas. Los datos de 2026 funcionan como una señal de advertencia sobre el costo humano de una movilidad que crece más rápido que sus mecanismos de protección.