El presidente de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y Fresquera (AEPCYF) de Mar del Plata, Sebastián Agliano, advirtió este miércoles en la ciudad marplatense sobre la crítica situación del sector debido al aumento del combustible, anticipó un posible parate de la actividad en los próximos días y reclamó respuestas al Gobierno nacional ante la falta de rentabilidad.
“No damos más, la situación es insostenible”, expresó Agliano durante una conferencia de prensa en la que estuvo acompañado por referentes y trabajadores. En ese marco, explicó: “Somos los barquitos y lanchas amarillas, una flota costera con historia en Mar del Plata. En menos de tres meses sufrimos casi un 36% de aumento del combustible. Hoy un litro de gasoil está en $2.400. Es el principal insumo que tenemos para poder producir”.
El titular de la entidad aseguró que el Estado nacional “no está dando ningún tipo de respuestas” frente a lo que definió como una situación “terminal” e “insostenible”. En ese sentido, advirtió: “Va a haber un parate en la actividad y en la medida que transcurra el tiempo va a ser peor. No damos más. Nuestras empresas ya no son rentables”.
Ante este escenario, el sector presentó recientemente una nota al Consejo Federal Pesquero en la que solicitó medidas para mitigar el impacto del incremento del combustible. Entre los principales pedidos se encuentran la declaración de la emergencia económica de la pesca costera, la suspensión de gravámenes, la eliminación de derechos únicos de extracción, la implementación de un precio diferencial para el gasoil y la conformación de una mesa de diálogo con autoridades nacionales, provinciales y locales. “Con eso podríamos respirar”, sostuvo Agliano.
Además, señaló como una dificultad adicional las condiciones de pago impuestas por la empresa proveedora de combustible. “A nosotros nos están pagando a 60 días y la empresa no nos da más de 15 o 30 días para tomar los cheques. Hoy no hay precio ni financiamiento para el combustible, con eso vamos a la quiebra”, afirmó.
La eventual paralización de la actividad impactaría en unas 49 embarcaciones y podría afectar entre 2.000 y 3.000 trabajadores, tanto embarcados como en tierra. También advirtieron que una situación similar podría extenderse a la pesca fresquera de altura.
El aumento sostenido del gasoil afecta a toda la actividad, aunque con mayor intensidad a la flota costera y fresquera, especialmente al segmento del variado costero (que incluye especies como corvina, pescadilla, brótola y gatuzo) y a la merluza.
“Si no hay cambios, nuestros productos se van a manufacturar cada vez menos. Así van a sustituir a la flota familiar, costera y fresquera. Un litro de gasoil no compra un kilo del mejor pescado que capturamos, la corvina rubia. Un viaje de un barco de 1.600 cajones no paga el combustible. Hay que favorecer al que más produce y al que más mano de obra genera”, concluyó Agliano.
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