Hasta cinco mil pasadas de un vehículo liviano

Al margen de las incomodidades y el peligro vial que representan los vehículos de gran porte en las zonas más urbanizadas, el tránsito de camiones con exceso de carga hace que el pavimento sufra mucho más de lo habitual.

Por ello, expertos aseguran que en La Plata faltan balanzas públicas de pesaje para control de cargas de tránsito (ver aparte). “Un micro o un camión de reparto puede tener mas de 4 toneladas por eje y el paso de un solo eje puede causar más deterioro en la cinta asfáltica que 5 mil pasadas de un vehículo liviano; por eso en zonas donde no se restringe el paso de vehículos pesados la durabilidad del pavimento es mucho más corta”, han explicado a este diario desde el Centro de Investigaciones Viales de la UTR La Plata.

Los pavimentos, se sabe, están diseñados para los pesos legales. De manera que un aumento de un 20 % en el peso por eje, equivale a que un pavimento que debería durar 10 años dure solo la mitad de tiempo.