Sin transporte: rige el paro que afecta a la carga de granos

En plena cosecha de soja, transportistas de granos pusieron en marcha ayer una huelga por tiempo indeterminado para reclamar un ajuste en las tarifas de los fletes ante la escasez de gasoil y el correlativo incremento de su precio.

La medida, encabezada por la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra), se sentía ayer con manifestaciones en cruces de rutas, plantas de acopio y puertos graneleros las provincias de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe. Esa decisión chocaba con el sector exportador, desde donde salieron a alertar que la protesta “afecta severamente a la cadena agroindustrial” ya que “hay piquetes en la mayoría de los lugares, lo que imposibilita que los 21 puertos puedan estar operativos”, advirtieron en la Cámara de la Industria Aceitera Argentina que además cuestionó al Gobierno que “no propone soluciones al conflicto ni al faltante”.

Desde Rosario, la empresa Agroentregas informó que ayer ingresaron unos 5.000 camiones menos que lo habitual: “Apenas han arribado 1170 camiones, cuando en la semana anterior promediaban las 6000 unidades al inicio de cada día”.

Para los transportistas nucleados en Fetra “se torna imposible seguir trabajando en condiciones razonables” en un contexto en el que las estaciones de servicio han dispuesto cupos a la carga de combustible, lo que los obliga a parar en varias estaciones para llegar a destino. Además, argumentan que cobran una tarifa calculada con un precio de 102 pesos el litro de gasoil, mientras que los precios reales varían y están llegando a 200 pesos el litro.

“Lo único que puede levantar el paro es que se reconozca una nueva tarifa”, dijo ayer Valeria Pardo, abogada de Fetra, que hasta ayer no había mantenido contactos con el Gobierno.

En tanto, desde el sector agroexportador instaban al Ejecutivo a “solucionar el problema del gasoil y garantizarlo” o “reemplazarlo por biodiésel”.

En la Rosada, por su parte, dicen que el combustible está garantizado y dispusieron la creación de una mesa integrada por funcionarios y empresarios del sector que se reunirá para monitorear la situación.

De hecho, desde la estatal YPF anunciaron un refuerzo en el abastecimiento de gasoil con una mayor producción e importación para sostener la demanda en medio de la escasez internacional de ese y otros combustibles por el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania. En este contexto, distintas bolsas de cereales y comercio han referido los problemas surgidos en el mercado energético, especialmente de gas y petróleo, por la invasión de Rusia a Ucrania. Mientras que consultoras privadas estiman que Argentina podría llegar a tener que realizar mayores importaciones de combustibles.

El paro de transportistas, como se dijo, coincide con el período de cosecha del maíz y de la soja, principal fuente de divisas genuinas a la Argentina.

Por caso, datos de la Bolsa de Comercio de Rosario indican que el año pasado las exportaciones de soja alcanzaron los 23.719 millones de dólares, representando el 30 por ciento del total de las ventas al exterior y marcando un récord histórico para el país.