Avión venezolano-iraní: la oposición citó a tres ministros a dar explicaciones en el Congreso

Un grupo de diputados de Juntos por el Cambio presentó hoy a la presidencia de la Cámara de Diputados dos pedidos para que el ministro del Interior, Eduardo “Wado” de Pedro, y su par de Seguridad, Aníbal Fernández, informen sobre el avión venezolano de origen iraní que está retenido en el aeropuerto internacional de Ezeiza.

La presentación de los Cristian Ritondo, Gerardo Milman, María Luján Rey, Fernando Iglesias, Alejandro Finocchiaro, Graciela Ocaña, Ricardo López Murphy, Alberto Assef, José Carlos Núñez, Ana Clara Romero, Dina Esther Rezinovsky, Omar De Marchi Omar y Héctor Antonio Stefani, tuvo lugar durante la mañana de hoy.

El pedido de los legisladores reclama que las autoridades señalen los “motivos de retención de la aeronave” en territorio argentino desde el pasado 6 de junio, que “brinden la nómina completa de los tripulantes” y si “tienen antecedentes, y de ser así, los motivos”.

Por otro lado informó La Nación que la bancada de la UCR impulsó otro para que a la Cámara baja asista a dar explicaciones el canciller Santiago Cafiero. En este caso, no solo sobre los movimientos de la nave y la tripulación dentro del país, sino también “para que informe si el gobierno nacional está pergeñando alguna política de realineamiento geopolítico o comercial con Irán”.

En paralelo, y con firmas de referentes de las distintas bancadas que conforman el interbloque de Juntos por el Cambio, otro grupo de legisladores envió un listado de 26 preguntas dirigidas a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la AFIP, la Policía de Seguridad Aeroportuaria. En este caso, solicitando precisiones más ajustadas sobre los desplazamientos de la aeronave y sus tripulantes, la carga que transportaba y los detalles de los operativos.

A través de 26 preguntas, le pide a la ANAC que informe sobre la permanencia en Córdoba y el tiempo de vuelo de la aeronave retenida, si a pesar de desconectar el dispositivo transponder remitió alguna señal de banda para ser detectado, si constituye delito o falta haber apagado el transponder y, en ese caso, si la ANAC ha iniciado acciones administrativas o judiciales.

Las 26 preguntas