Empresas piden subir el boleto de colectivo

Tras el acuerdo paritario, las empresas de colectivos reclaman aplicar un aumento del boleto en el Amba para poder cumplir con el pago del aguinaldo de sus trabajadores.

En los últimos días, las cámaras empresariales (AAETA, CEAP, CEUTUPBA, CTPBA) pusieron el foco en la forma en la que financiarán el aumento acordado con la UTA, que elevó el salario básico de los choferes en noviembre a $1.140.000, en diciembre a $1.160.000 y en enero a $1.200.000.

A través de un comunicado expresaron que firmaron el acuerdo “a pesar de no contar con información alguna respecto a cuándo se ajustará la tarifa, o en su defecto subsidios, para financiar este incremento”, sosteniendo que “es el Estado quien ha establecido que el 100% de los costos de los operadores sea cubierto indefectiblemente por una de las dos vías”.

“Bajo el principio de priorizar la paz social, y evitar un daño mayor tanto para usuarios, empresas y trabajadores, hemos arriesgado este acuerdo, con la confianza de que ni tarifa ni subsidios quedarán congelados en simultáneo hasta enero”, manifestaron.

En ese sentido el presidente de AAETA, Luciano Fusaro, aseguró que les resultará “imposible” pagar los aguinaldos en la última semana de diciembre, si no se actualiza el boleto o no se incrementan los subsidios.

En este contexto, compartieron el Índice Bondi que elabora todos los meses, remarcado que en octubre la diferencia entre los costos reales y reconocidos sigue superando al 30%. Así se desprende del indicador que mide el costo mensual de mantenimiento del sistema, el cual revela que los gastos reconocidos por la Secretaría de Transporte alcanzan los $221.575,83 mientras que el costo real asciende a $283.200,58, lo que implica una diferencia de $61.624,74, que se traduce en “pérdida para la calidad del servicio, frecuencias, seguridad y renovación de unidades”.