El Gobierno avanza con las privatizaciones

El gobierno nacional avanzará con la privatización de empresas públicas, una de las promesas de campaña del presidente Javier Milei.

Uno de los focos está posado sobre la hidrovía. El ex presidente Macri estaba al final de su Gobierno próximo a adjudicar la licitación de la concesión a un privado, pero al perder las elecciones, el proceso se frenó. Luego, Alberto Fernández decidió estatizar el servicio. No sólo eso, sino que también incluyó a algunas provincias en la gestión.

Ahora volvieron los vientos de cambio. Milei decidió correr a las provincias del manejo de la hidrovía. Así como también dispuso un aumento de cerca del 65% del peaje que abonan los casi 4.500 buques que transitan esa vía navegable.

Sin embargo, continúa bajo la responsabilidad de la Secretaría de Transporte, a través de la Administración General de Puertos, a cargo de Gastón Alejo Benvenuto.

La hidrovía, el canal más extenso y determinante para la producción argentina y el comercio exterior del país, es una vía fluvial de 3.400 kilómetros que permite la navegación continua entre los puertos de Argentina, Brasil, Bolivia Paraguay y Uruguay. Incluye, entre los puntos más relevantes, la zona Rosafe, clave para la producción y exportación del sector agrícola.

La primera privatización de la era Milei se definirá hacia mediados de septiembre. Se trata de la metalúrgica IMPSA, que estuvo en la órbita estatal los últimos tres años.

IMPSA, que tiene un siglo de historia, llegó en su apogeo a exportar tecnología a decenas de países, pero actualmente se encuentra muy endeudada, ya que debe renegociar un pasivo de u$s 500 millones.

Todo indica que su nuevo dueño será la compañía estadounidense ARC Energy, líder en el sector de equipamiento para oil & gas, que ya hizo una propuesta concreta, solo que pidió hasta mediados del mes próximo para brindar detalles sobre cómo sería el proceso de capitalización.

Por otra parte, las empresas sobre las que se analizarán privatizaciones serán Energía Argentina (Enarsa), Intercargo, AySA, Belgrano Cargas, Sociedad Operadora Ferroviaria (SOFSE) y Corredores Viales, Nucleoeléctrica Argentina Sociedad Anónima (NASA) y Complejo Carbonífero, Ferroviario, Portuario y Energético a cargo de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT).