Pergamino: crece la cantidad de motos secuestradas sin reclamar

En Pergamino, cerca del 65% de las motocicletas secuestradas durante los operativos de tránsito en lo que va del año no fueron retiradas por sus propietarios y permanecen en el depósito de la Subsecretaría de Inspección General y Tránsito.

La cifra, que surge de registros oficiales, se da en el marco del programa Tolerancia Cero, a través del cual el Municipio intensificó los controles vehiculares para mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad en una ciudad donde la moto es uno de los medios de transporte más utilizados.

Desde el área señalaron que muchas de las unidades retenidas presentan irregularidades como falta de documentación obligatoria, ausencia de patente, carencia de seguro o modificaciones no autorizadas, lo que dificulta su recuperación.

“El hecho de que más de la mitad de las motos retenidas no sean retiradas habla de una situación compleja. En muchos casos, los costos de las multas, sumados a las exigencias para regularizar la documentación, superan el valor del propio vehículo”, indicaron fuentes vinculadas al área.

Este escenario genera además un problema operativo, ya que el predio ubicado en calle Tucumán al 200 muestra un alto nivel de ocupación, lo que obliga a las autoridades a evaluar alternativas como la compactación o disposición final de las unidades no reclamadas.

Desde el Municipio remarcaron que los operativos no solo tienen un carácter sancionatorio, sino que buscan generar conciencia sobre la importancia de cumplir con las normas de tránsito, especialmente en lo que respecta al uso del casco, la documentación y la prevención de conductas de riesgo como el consumo de alcohol al conducir.

En ese sentido, destacaron que la retención de vehículos es una herramienta clave para desalentar infracciones graves y prevenir accidentes, aunque reconocieron que el desafío continúa en la instancia posterior, cuando los propietarios deben regularizar su situación.

Además, advirtieron que muchas de las motocicletas no retiradas podrían quedar definitivamente fuera de circulación, lo que también abre interrogantes sobre su origen y su posible vínculo con circuitos informales de compra y venta.