En medio de la crisis por la falta de gasoil, hay provincias donde pagan hasta el doble por litro

La crisis por la falta de gasoil sigue mostrando graves distorsiones a nivel país, con provincias donde se llega a pagar el doble del precio en comparación con otros distritos.

Según el relevamiento realizado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), al 28 de junio, son seis las provincias en las que los transportistas pagaron por encima de los $250 el litro de gasoil: Formosa, Tucumán, Santiago del Estero, Santa Fe, Corrientes y Córdoba. En esos mismos sitios, el precio mínimo puede rondar la mitad de los valores desembolsados.

En ese marco de dispersión en el precio del combustible de acuerdo con la zona geográfica del país de la que se trate, Tierra del Fuego y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires son los distritos con el menor valor mínimo registrado (120 y 130 pesos, respectivamente).

Mediante una consulta enviada a las 44 Cámaras de transporte que nuclea FADEEAC, los asociados informaron el precio abonado por litro de gasoil ultra o similar (conocido como gasoil grado 2, tipo de combustible que usa más del 80% de las empresas). A partir de la recolección de esos datos se seleccionó para cada provincia el valor mínimo y máximo de compra informado.

El mapa confeccionado en base a esa información muestra el contraste entre el Norte (con varios distritos en los que los conductores y propietarios de camiones pagaron más de $250 por litro) y el Sur (donde las cifras máximas informadas rondan los $180 por litro). Además, se verifica una gran diferencia entre los valores mínimos y máximos informados para una misma provincia.

Respecto del mapa difundido el 22 de junio, esta versión muestra que en 11 distritos aumentó el precio mínimo por litro de gasoil reportado: Jujuy, Salta, Tucumán, La Rioja, Río Negro, Santa Cruz, Córdoba, Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes y Misiones.

Como se mencionó entonces, uno de los factores que influye en la diferencia de costos tiene relación con el complejo entramado impositivo de la Argentina, que le permite a los tres niveles de gobierno (nacional, provincial y municipal) aplicar impuestos diversos sobre el combustible.

"En la actual situación de anarquía de precios y disponibilidad de combustible, el suministro no se normalizará sin una coordinación pautada y elaborada en Mesas de trabajo que agrupen a petroleros, transportistas y autoridades del Gobierno", señalaron desde FADEEAC, que denunció que "los transportistas ven alterados sus costos de forma asincrónica y sin previsibilidad. La logística requiere de precios de combustibles uniformes y transparentes".

“Los transportistas no somos parte del problema sino la solución, por ello sugerimos que la normalidad debe ser conducida y estamos dispuestos a colaborar para que la competitividad se preserve, pues unos pocos ganan en las crisis y todos lo hacemos con el crecimiento”, dijo Roberto Guarnieri, presidente de FADEEAC.