Automotrices: sin divisas para las importaciones

La escasez de dólares es un verdadero dolor de cabeza para la industria que necesita de esas divisas para importar insumos. En ese sentido, uno de los sectores más afectados es el de las automotrices, que ahora sufren una nueva traba. Según se supo, hasta el 1° de octubre las autorizaciones para pagar las importaciones de vehículos que reciben las terminales a través del sistema SIRA saldrán con un plazo de 195 días.

Esto quiere decir que esos dólares serán liberados más allá de diciembre por el próximo gobierno. Y los plazos para el pago de piezas se estirarán de 45 a 75 días.

La decisión de las autoridades de la Secretaría de Comercio que regula el ingreso de productos fue comunicada a las automotrices con planta en el país nucleadas en Adefa.

En los hechos, se endurece el cepo importador para evitar la salida de dólares de las reservas que escasean.

La principal novedad para las automotrices vino por el lado de la extensión en el plazo para pagar las importaciones de piezas de 45 a 75 días. En el caso de los autos, las “SIRA” de las últimas semanas habían salido con la autorización para acceder al mercado único de cambios a 210 días de plazo desde concretada la importación, en lugar de los 180 originales con los que empezó a regir el nuevo sistema, en octubre último. Ahora, el Gobierno estableció que el plazo para los autos que vaya autorizando hasta el 1° de octubre tendrán como lapso 195 días.

Por esto, las terminales podrán pagar al dólar oficial los autos que importen en junio recién a mitad de diciembre, y de ahí en adelante. O sea que deberán pedirle al próximo gobierno la autorización para comprar dólares y pagarles a sus casas matrices o filiales de otros países, como Brasil.

Pero en el caso de las piezas para la producción, las automotrices habían logrado llevar a 45 días el plazo para que les autoricen los pagos. Ahora, se extiende un mes más, a 75.

Esto obligará a las automotrices a financiar con sus propios dólares la diferencia si no logran que sus proveedores acepten las nuevas condiciones de cobro a 75 días.

Hasta ahora, en las terminales dicen no haber sufrido faltantes de piezas como para detener la producción, pero la preocupación crece en el sector por lo que pueda pasar en los próximos meses si se dificultan los pagos.

Es que las fábricas locales dependen de los insumos importados para producir y exportar autos.