En el sube y baja del combustible, finalmente, cayó 10 pesos el litro

Desde las cero hora de ayer, YPF aplicó una reducción del 4% en el precio de las naftas y del 5% en el gasoil en todo el país, en línea con la caída en la cotización internacional del crudo Brent. Pero hay letra chica: ese descuento no se ve reflejado en el precio final, debido a un aumento del 3%, consecuencia de la devaluación y el incremento de impuestos. En la práctica, la baja es del 1%, lo que representa una disminución de poco más de 10 pesos por litro, dependiendo el tipo de combustible.

En La Plata y la Región, en las estaciones de servicio YPF los nuevos valores son: en el caso de las naftas, el litro de Súper $1.084 (estaba a $1.095) y el de Infinia $1.336, mientras que en el caso de gasoil el Diesel 500 ahora se vende a $1.077 (estaba $1.099) y el Infinia Diesel $1.307 ($1.334).

El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, había señalado que la estrategia es la de “realizar un acuerdo justo con los consumidores. Nadie tiene que subsidiar a nadie. Si el precio del crudo internacional sube, el precio de los combustibles localmente va a subir. Si el precio baja, vamos a bajar”.

Esta medida se enmarca en una caída de los precios internacionales del petróleo Brent, referencia clave en el mercado argentino.

Según YPF, la petrolera ha logrado, durante los últimos ocho meses, un equilibrio entre los precios internacionales y los locales, permitiendo que las fluctuaciones del crudo se reflejen de manera más directa en el surtidor.

A partir de ahora, los precios de los combustibles en Argentina estarán más alineados con la evolución del crudo Brent y los costos locales, en un intento de mantener precios justos tanto para la empresa como para los consumidores.

Aunque la baja de los precios es una noticia positiva, el impacto en el bolsillo de los consumidores será moderado debido a factores económicos internos, como la inflación y los impuestos.