Micros: en 10 días cortan servicios por los subsidios

Luego de enviar una carta al ministro de Economía Luis Caputo por la desactualización de subsidios en el transporte público, el presidente de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), José Troilo, dijo que se aguarda una respuesta del Gobierno en los próximos días y volvió a alertar sobre las posibles medidas de fuerza: “No hay mucho tiempo, en diez días vamos a tener líneas de colectivos paradas”.

El documento elevado a Caputo indicaba que “el reciente aumento del boleto mínimo a 270 pesos en la zona del AMBA implica una tarifa promedio de 200 pesos por usuario luego de todos los descuentos que hay por boleto integrado y atributo social. El Estado aporta 400 por viaje en una cuenta que no se actualiza desde noviembre cuando se calculó con precios de la economía de agosto y septiembre. O sea hoy se percibe $600 pesos por viaje cuando el costo es de 1000 pesos”.

“No se cumplió el compromiso de actualizar las cuentas y la determinación de subsidios luego del ajuste de tarifa y la paritaria firmada con UTA con lo cual los operadores no tienen forma ni medios materiales para cumplir lo acordado con UTA ni siquiera garantizar la continuidad de los servicios en los próximos días”, destacaron la CEAP, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta) y las cámaras Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba), de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (Ctpba) y de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (Ceutupba).

Si bien el pasaje mínimo aumentó, esa suba apenas cubre el 20 por ciento del costo real de cada viaje. Aunque el incremento representa una mejora respecto al 10 por ciento que cubría a fines de 2023, la inflación hace que rápidamente las tarifas queden atrasadas por el efecto de la suba de costos y las paritarias.

En este marco, Troilo aseguró que están cobrando los mismos subsidios del Estado que en septiembre de 2023.

En ese marco, resaltó que las empresas de colectivos están “en una situación muy difícil”, y sostuvo que “por eso amerita una respuesta rápida por parte del Estado como para poder seguir dando los servicios”.

“Es un tema complejo pero soy optimista. Espero una respuesta en los próximos días. Lamentablemente, si no se soluciona no tenemos mucho tiempo, en diez días vamos a tener líneas paradas”, analizó.

“Hay un cambio abrupto en la economía en lo que respecta al transporte, ya que por muchísimos años se estuvo sosteniendo el valor del pasaje con compensaciones del Estado”, asumió.

“Acá, justamente, la inteligencia debiera estar en cómo se maneja la transición, hay que ir ordenando esto paulatinamente, donde la economía general se adapte a los precios reales”, opinó Troilo.

Por otra parte, dijo que es posible “otorgar descuentos sectoriales ahora que cada pasajero tiene relacionado su DNI con su SUBE, para que el Estado pueda dar descuentos a determinados grupos sociales aunque el valor de referencia sea por ejemplo 1.000 pesos”.

Por último, hizo referencia a la diferencia de precios entre el AMBA y el resto del país: “una cuestión es lo que cuesta mantener el servicio. Hay pequeñas diferencias entre el interior y el AMBA. Ahora si ese costo lo tengo que dividir solo por el volumen de pasajeros que se transporta ahí es donde cambia el precio del pasaje”, precisó el titular de la CEAP.