Ahora analizan carriles exclusivos en avenida 1

Lo evalúa la Comuna para el tramo que va de 59 a 44 y sería para el transporte público

Convertida en escenario de un concierto diario de maniobras imprudentes, la avenida 1, especialmente en el tramo que va desde la calle 59 hasta 50, es representativa de los innumerables problemas de tránsito que sufre la Ciudad: en ese tramo se conjugan riesgos tales como la excesiva velocidad, la falta de una rambla divisoria, las congestiones de las horas pico y la habitual negligencia de los conductores.

Ahora, para agilizar ese recorrido y mejorar las condiciones de seguridad, la Municipalidad de La Plata evalúa la implementación de carriles exclusivos para el transporte público. La propuesta, que en principio abarcaría desde 60 hasta 44, es parte del denominado plan de movilidad urbana sustentable, sería “una respuesta al caos vehicular que presenta la zona”, adelantaron voceros comunales.

En relación a la iniciativa, que por ahora está en proceso de estudio, el Secretario de Movilidad Urbana, Juan Francisco Martínez, señaló: “Ante el intenso flujo de tránsito en la zona, el cual genera maniobras imprudentes y pone en riesgo a los peatones, estamos realizando un estudio sobre la zona evaluando qué acciones llevar adelante”.

“Creemos que una de las posibilidades latentes es la construcción de carriles exclusivos para (servicios) de transporte público y privado”, agregó. No obstante, por ahora no trascendieron mayores detalles sobre la forma de implementación y la manera en que se distribuirían los carriles, ya que aún está en estudio.

Vale recordar que en octubre se anunciaron los carriles exclusivos para el transporte público (micros y taxis) en calle 54 de 7 a 12, el cual ya cuenta con el proyecto ejecutivo en marcha. Por eso, señalaron, la aplicación de esta idea en el tránsito para avenida 1 podría tomar fuerza “concluidos los análisis que llevan desde el área”.

“Con esto vamos a dinamizar el tránsito. Delimitaremos cada zona con indicadores, señalización horizontal y separadores flexibles, para que los automovilistas no invadan el espacio”, concluyó el funcionario.

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