Peugeot amplió la oferta de su clásico 308 en la Argentina con versiones importadas

Peugeot decidió agrandar la oferta del 308 en la Argentina, en este caso con dos nuevas versiones que llegan importadas de Europa y se complementan con las fabricadas en El Palomar. Se llaman S Allure Plus (que se vende a $1.234.900) y S GT (a $1.450.000).

Con la discontinuidad de la versión GTi, estas versiones europeas se ubican al tope de la gama del 308 a nivel local. Las variantes argentinas comienzan en $798.900 para la Active 1.6 Nav y llegan a $1.001.500 en la Feline Hdi.

Según la marca francesa, las nuevas opciones del 308 compiten contra el Mercedes-Benz Clase A, el Ford Focus, el Chevrolet Cruze, el Audi A3, el Volkswagen Golf y el BMW Serie 1.

Las dos versiones están equipadas con el conocido motor naftero 1.6 litros turbo THP. El S Allure Plus viene con caja automática de seis marchas y rinde 165 caballos. El S GT, con caja automática de ocho velocidades y entrega 225 caballos.

La variante S Allure Plus ofrece llantas de 17 pulgadas, proyectores Full Led, puesto de conducción i-Cockpit, pantalla táctil de 9 pulgadas, climatizador automático, techo cielo, tapizados de alcántara, butacas con masajeador y calefacción, freno de estacionamiento eléctrico, asistente de estacionamiento con cámara 180, alerta de tiempo de conducción y seis airbags.

Ya cuando fue anunciada esta nueva generación, en abril, Peugeot sabía que debería competir con modelos más modernos y globalizados, pero igual apostó a la imagen de marca y modelo, y no se equivocó, ya que estamos ante un muy buen producto.

Donde más se nota la falta de actualización respecto a sus rivales es por ejemplo en la pantalla del tablero, de diminuto tamaño y gráficos naranjas. Asimismo, la conexión es limitada en la pantalla principal, que, de todas maneras, funciona correctamente y tiene un GPS muy eficiente. Respecto al diseño, es un auto plenamente vigente, muy agradable, lo que nos da sensación de estabilidad (de hecho, es así). Es amplio, cómodo en todas las plazas, con un baúl correcto y, lo más destacado, con una muy buena calidad de materiales. En relación al comportamiento es un placer conducirlo tanto en ciudad como en ruta. Si bien el motor se toma un segundo en obedecer, una vez que lo hace sale con potencia,