Transporte público, alquileres, prepagas y peajes: los aumentos vigentes desde el 2024

Luego de un 2023 que terminó con una inflación que se estima por encima del 200%, el arranque del nuevo año viene con un sacudón fuerte para el bolsillo.

Como se viene anunciando, ya rigen incrementos en algunos transportes públicos, salud, los ajustes de alquileres con contratos vigentes que deban retocarse este mes, peajes porteños y demás.

Alquileres, cuanto se ajustan en enero

La controvertida ley de alquileres de 2020 fue reformada en octubre pasado con ajustes semestrales. Pero esa modificación duró poco, porque el megadecreto que firmó Javier Milei, y empieza a regir el viernes 29, finalmente deroga todo y desregula el mercado. Sin embargo, quienes hayan firmado contratos con la vieja norma seguirán con los ajustes anuales.

A quienes haya firmado contratos entre julio de 2020 y octubre de 2023 en el mes de enero, el ajuste será de 137,5%.

Trenes, micros y subtes

Las cámaras que las nuclean y la Secretaría de Transporte de la Nación se reunieron y se comprometieron a normalizarse de manera “paulatina” los servicios de colectivos en el Área Metropolitana Buenos Aires y en nuestra región.

En ese encuentro también se acordó un aumento del boleto del 45 por ciento en relación a las tarifas actuales. Esa suba lleva a la sección primera de los recorridos de micros urbanos (0 a 3 kilómetros) a 76,92 pesos a partir de enero, aunque no se aplica desde hoy. Se estima que será en los próximos días.

Teniendo los valores actuales en La Plata, Berisso y Ensenada, que el mínimo cuesta 57 pesos, estiman -aún sin confirmar- que el boleto más barato en esta Región rondaría entre los 85 y 88 pesos. Consultados por este diario, respecto a las tarifas que tendrán que abonar los pasajeros desde la semana que viene en la Región, tanto las empresas de micros como desde el Ministerio de Transporte bonaerense no pudieron dar precisiones porque no habían sido notificados de la medida dispuesta a nivel nacional.

Asimismo, se habló de reducir “paulatinamente la incidencia del subsidio a la oferta, que ha generado graves distorsiones en el actual modelo. Se mantiene la política de subsidio a los usuarios a través de los atributos sociales, canalizada por medio de la tarjeta SUBE”, comunicó el Gobierno.

La semana pasada, el Gobierno anunció un aumento en el precio de los boletos de trenes del 45,32 por ciento, que regirá desde el 15 de enero.

“El transporte ferroviario de pasajeros se encuentra fuertemente subsidiado por el Gobierno nacional, siendo el monto del subsidio mensual transferido a las operadoras ferroviarias equivalente al 98 por ciento del costo de operación. Eso, producto de una política pública equivocada de congelamiento de tarifas del entonces Ministerio de Transporte. Esta distorsión genera como efecto que la prestación del servicio de transporte ferroviario de pasajeros y particularmente la brindada por operadores privados, sea financiada casi en su totalidad por fondos públicos, ya que un 98 por ciento es afrontado por el Gobierno nacional y solo un 2 por ciento de sus ingresos son de fuente genuina o sea lo que pagan los pasajeros usuarios del servicio”, se indicó en un comunicado oficial que publicó la Secretaría de Transporte.

Con esto, la tarifa mínima de Mitre, Sarmiento y San Martín saltó de $33,29 a $48,38 y la de Roca y Belgrano aumentó de $25,72 a $37,38, al igual que Urquiza. En tanto, los valores más altos ascendieron a $76,96 y $59,37 respectivamente.

Taxis en La Plata, con aumentos "doble"

En la última sesión del año, el Concejo Deliberante de La Plata autorizó un doble aumento de las tarifas de los taxis, en medio de un pedido generalizado del sector ante los incrementos registrados no sólo en el precio de los combustibles sino también en repuestos y lo necesario para el mantenimiento de las unidades.

Entre los considerandos presentados, se indicó que “en el escenario actual, con una inflación ascendente y aumentos de combustibles periódicos, trajo como consecuencia el incremento de los costos de los insumos utilizados por los vehículos, entre ellos combustibles, lubricantes, repuestos y seguros obligatorios, se hace necesario un reajuste tarifario”.

De esta manera, el Concejo aprobó que ya este rigiendo una suba del orden del 25 por ciento. La bajada de bandera pasó a costar 570 pesos (estaba $450) y la ficha (cada 130 metros) 65 pesos (venía en $50), mientras que entre las 22 y las 6 los valores serán de 690 pesos y 75 pesos, respectivamente. Estas últimas tarifas serán las que rijan también los días domingos y feriados.

Pero además, también le dio luz verde a un segundo incremento, también cercano al 25 por ciento el cual comenzará a regir a partir del 1º de febrero, con el que el precio de la bajada de bandera pasará a ser de 710 pesos y la ficha 80 pesos, mientras que el servicio nocturno (entre las 22 y las 6) tendrá un valor 860 pesos y 95 pesos, respectivamente, que será el vigente los domingos y feriados.

Peajes

Las autopistas porteñas aumentarán un 49% desde enero. De esta manera, por ejemplo, el valor pasará de $ 431 a $ 642 para los autos que transiten por las autopistas Perito Moreno y 25 de mayo, y de $ 179 a $ 267 para las motos, en horario no pico.

A su vez, hay que tener en cuenta que si se utilizan estas vías de acceso a la Ciudad en horario pico, la tarifa pasará de $ 611 a $ 910 y de $ 287 a $ 428, respectivamente. Además, como sucede desde hace un tiempo, quienes no estén adheridos al telepase abonarán más.

Por ahora, no se anunciaron incrementos en Aubasa, la concesionaria provincial bonaerense que gestiona la Ruta 2, la Autopista La Plata y el Corredor Atlántico.