Los taxistas de La Plata se suben al mercado de aplicaciones

Las venían rechazando y pidiendo hasta su anulación de los teléfonos en la Ciudad, pero las aplicaciones de viajes se están metiendo entre los taxistas. Agobiados por la crisis, con costos cada vez más altos y menor cantidad de viajes, los propietarios de coches de alquiler buscan aliados para sumar trabajo y obtener mejores recaudaciones.

Además de las empresas de radiollamado -algunas ya lanzaron sus aplicaciones-, aguardar al pasajero en alguna parada, transitar un poco la ciudad -con el cuidado del combustible- y recibir llamados de su cartera de clientes particulares -que se ganaron por su desempeño en distintos viajes realizados-, varios taxistas sumaron la aplicación Taxi Premium que arrancó en la capital federal y tras un acuerdo con una entidad del sector, llega a la Ciudad.

Según se pudo saber, esta App se queda con el 10 por ciento de la recaudación de los viajes realizados.

“Hay que ganarse el pan y todo ayuda”, dijo Carlos, uno de los taxistas que tiene la flamante aplicación, con un cartel de importantes dimensiones en una de las puertas traseras.

Según Gustavo Vitale, titular de la Unión Propietarios de Autos Taxis (Upat), se hizo un convenio con una aplicación y ya la usan varios taxistas. Hasta el momento no pudieron hacer un balance minucioso sobre el impacto, pero algunos choferes y propietarios aseguran que “suma entre un 10 y un 20 por ciento de pasajeros por jornada”.

Explican los taxistas que a diferencia de otras aplicaciones, como el caso de Uber, por ejemplo, los pasajeros viajan asegurados porque el taxi ya paga un seguro que cubre hasta cuatro pasajeros y el chofer. En cambio, en el caso de las aplicaciones que suman autos particulares “hay dificultades para el pasajero porque nadie se hace cargo. El seguro dice que el auto no está habilitado para transportar pasajeros, y la aplicación le traslada la responsabilidad al seguro”, describió un taxista en una de las paradas de calle 12.

Por su parte, Juan Carlos Berón, secretario general del Sindicato Unión Conductores de Taxis, dijo que “los choferes hacemos de todo para sumar pasajeros. La crisis es muy fuerte, casi inédita por el impacto que tiene en los ingresos del sector y la gente necesita comer”.

Incluso, tanto propietarios como gremios admiten que “hay choferes de taxis que se sumaron a Uber ante la necesidad de juntar dinero para comer”.

En ese contexto, Berón comentó que “en otro momento quizás lo rechazaba o lo repudiaba. Hoy, ante la sequía de las recaudaciones no nos queda otra que admitir la situación. Nosotros no coartamos la libertad de nadie y cada uno es dueño de sus decisiones. No podemos ir contra la corriente”.

En tanto, Vitale indicó que “se dice en la calle que ocurre eso, pero no hay forma de comprobarlo fehacientemente”. De todos modos, indicó que “cuando la gente necesita tener un peso en el bolsillo para afrontar las necesidades básicas, y ante el sistema económico que se está viviendo, todo el mundo se las tiene que ingeniar para sobrevivir”.

Según comunicó Uber en distintas publicaciones, “las ventajas son varias: los taxistas están haciendo más plata, saben dónde va cada viaje, conocen de antemano a quién llevan y hay una experiencia que se transmite entre generaciones de taxistas”.

En la CABA, Mar del Plata y Mendoza se triplicó la cantidad de viajes que realizaron los taxistas a través de Uber en poco más de tres meses, se indicó.