Dos pilotos de la Fórmula 1 criticaron a Alpine y rechazaron el cambio de Colapinto: "Es muy duro"

Franco Colapinto reconoció este jueves que reemplazar a otro piloto de la Fórmula 1 en medio de la temporada nunca es agradable. En ese sentido, el piloto argentino aseguró que no cree que su contrato de cinco carreras con Alpine sea lo suficientemente largo. Tras confirmarse su cambio en el lugar de Jack Doohan, otros dos corredores manifestaron su malestar por la decisión de la escudería Alpine. 

Después de que el novato australiano Jack Doohan fuera descartado en medio de las turbulencias de Alpine, Colapinto dio la semana pasada el salto de piloto de reserva para asociarse con Pierre Gasly a partir de esta semana en el Gran Premio de Emilia-Romaña.

Uno de los que se manifestó fue Oliver Bearman, la joven promesa que conduce una de las monoplazas de Haas. El británico, aseguró: "Lo trataron muy injustamente". Al argumentar su opinión, comprendió las complicaciones de su par en el primer trimestre de la temporada y explicó: "Desde su posición, siendo yo mismo un novato, es muy difícil, especialmente el primer cuarto de la temporada. Hemos ido a, creo, cuatro de seis circuitos que eran nuevos para nosotros como novatos".

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"Hemos tenido dos fines de semana sprint que son aún más difíciles para nosotros como novatos. Y antes incluso de que llegue a la temporada europea, donde son los circuitos que conoce, ya lo han echado del coche. Así que, sí, increíblemente duro en mi opinión", concluyó.

Por otro lado, Liam Lawson, opinó en línea con Bearman sobre el reemplazo de Doohan en Alpine. El piloto que comenzó en Red Bull y en el lapso del arranque de la temporada fue trasladado a Racing Bulls, empatizó con Doohan. "Hablé con Jack, y realmente para él es muy duro", afirmó.

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Lawson, en un claro cuestionamiento a Alpine, agregó: "¿Cómo esperan que demuestres todo lo que tienes en 5 corarres? Más que nada en tu temporada de novato. El deporte es así, ha hecho suficiente como para llegar a la F1 y ha demostrado que debiera haberse quedado".

"Es mucha presión... esta tendencia de echar a la gente de inmediato es un poco dura. Con 20 asientos es muy difícil, cada equipo toma sus propias decisiones", indicó. 

Las carreras aseguradas de Franco Colapinto con Alpine: 

El pilotot pilarense fue confirmado por la escudería francesa para correr, al menos, unos cinco Grandes Premios: Imola (18/5), Mónaco (25/5), España (1/6), Canadá (15/6) y Austria (29/6).

"cinco no son suficientes para mí"

Alpine le ha prometido a Colapinto cinco carreras, seguidas de "una nueva evaluación" en julio, por lo que precisa tener el tipo de impacto rápido que tuvo con Williams el año pasado, embolsando puntos en su segunda carrera.

Aún así, dijo, eso podría no ser suficiente para que Alpine lo vea en su mejor momento. Colapinto mencionó comentarios este año del experimentado piloto español Carlos Sainz, Jr. de que podría necesitar hasta diez carreras para acostumbrarse a su nuevo monoplaza después de cambiar de Ferrari a Williams.

"Ahora mismo solo quiero volver a manejar. Después de oír a Carlos Sainz, y sobre todo a Carlos, decir que necesita unas 10 carreras para acostumbrarse al auto, creo que cinco no son suficientes para mí, que solo tengo nueve carreras en toda mi vida en la F1", subrayó.

"Así que sí, probablemente me lleve unas cuantas carreras más, probablemente un par más de cinco, tomar ritmo y sacarle el máximo partido al auto. Pero es lo que tengo. Solo quiero sacarle el máximo partido, disfrutarlo e intentar hacerlo lo mejor posible para el equipo", agregó

Por otra parte, bromeó con respecto al hecho de representar a un equipo francés: “Es complicado después del Mundial, quedaron chispas, más que nada del lado de los franceses. Nosotros no tenemos problemas porque les ganamos”, y añadió que “estoy contento aquí, tengo una buena relación con los ingenieros y los mecánicos”.