Colapinto: no le pidan más, de lo que puede dar

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La conclusión que dejó el GP de España fue que Franco Colapinto no cuenta con un auto que no tiene el potencial que el piloto argentino puede dar en la Fórmula Uno.

Este fin de semana, Colapinto hizo lo que pudo al volante del auto que le entregó Alpine. En la jornada del día viernes, con dos entrenamientos, presentó problemas en el sistema hidráulico.

Durante el sábado cuando Colapinto salió a pista para dar la mejor vuelta en la Qualy 1, el auto se detuvo en una de las curvas del circuito de Barcelona. Los ingenieros de la escudería alegaron problemas en la transmisión.

En este caso, Colapinto no tiene ningún tipo de responsabilidad como sucedió en el debut con Alpine, que se pegó fuerte en la clasificación del Gran Premio de la Emilia-Romagna, en el circuito de Imola.

El circuito de Barcelona-Cataluña, situado en la ciudad de Montmeló, es una pista que Colapinto conoce como la palma de la mano. Ahí, el argentino tuvo excelentes actuaciones en las categorías formativas.

Largó desde la posición 18 de la parrilla. Tuvo un buen arranque, pero no contó con una unidad motriz que le respondiera. Trató de empujar desde el fondo, pero el accionar solamente se limitó a sobrevivir y llegar a la meta.

Durante el comienzo escaló algunas posiciones por las paradas en boxes de otros rivales, pero cuando puso gomas medias perdió muchísimo ritmo, cayó al último puesto y llegó a estar a medio minuto del penúltimo.

Sin embargo, sobre el final hubo un Safety Car por el abandono del italiano Kimi Antonelli (Mercedes), lo que le permitió acercarse al último pelotón y superar al francés Esteban Ocon (Haas) para terminar decimoquinta colocación; mientras que su compañero de equipo, Pierre Gasly concluyó en zona de puntos al ocupar el octavo lugar, el mismo desde que largó.

Después de ver la bandera a cuadros, Colapinto tuvo un breve intercambio de palabras con el ingeniero que está a cargo de su auto, Stuart Barlow. “Qué carrera, amigo. Disculpas por eso”, fue el primer comentario del argentino, a lo que desde el box de Alpine le respondió: “Creo que necesitamos disculparnos contigo. Tenemos que echar un vistazo y ver qué es lo que ocurrió”.

En la zona mixta, Colapinto se mostró abrumado. “Fue una carrera difícil. Tuvimos mejor ritmo que en el resto del fin de semana, lo cual es positivo, pero este circuito es muy complicado para adelantar.

Por su parte, Flavio Briatore, manager del equipo, dijo con respecto a Colapinto que “sabíamos que sería una tarde complicada largando desde atrás y terminó siendo una carrera decepcionante, sin avanzar tanto como esperábamos. Como equipo, debemos reagruparnos y redoblar esfuerzos para salir de esta situación”.

En lo que respecta a la carrera, McLaren hizo el 1-2 con Piastri por delante de Norris; mientras que Leclerc (Ferrari) completó el podio.

En cuanto a Verstappen (Red Bull) fue penalizado por un choque a Russell (Mercedes) por lo que terminó décimo en el Gran Premio de España.