Las principales novedades de la Fórmula 1 que se viene: 2021 representará un quiebre

Por EDUARDO TUCCI

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Luego de una temporada atípica, distinta a todas las que tuvo la Fórmula 1 en sus 70 años dominando el mundo de los fierros, la atención está puesta en el campeonato 2021 que, por distintos motivos, representará un quiebre en la historia de la categoría. El ciclo que nos deja, atravesado por el impacto que generó el coronavirus, nos volvió a demostrar por qué Lewis Hamilton es el mejor de todos en la actualidad y tuvo en el Mercedes Benz la herramienta infalible para festejar su séptimo título lo que le permitió alcanzar en la estadística al gran Michael Schumacher.

El campeonato que viene de la máxima categoría del automovilismo mundial será el último con la escenografía actual ya que está confirmado que en 2022 se pondrán en práctica drásticos cambios impulsados por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Las variantes apuntarán al reglamento técnico como así también a la cuestión financiera y deportiva de los equipos. Con los cambios se apunta a generar una mayor competencia en una F1 que viene siendo dominada a voluntad por la escudería Mercedes.

En cuanto a quienes serán los protagonistas de las próximas batallas programadas para el año que viene, hace pocas horas la escuadra Alpha Tauro acaba de confirmar la butaca número 18 para el japonés Yuki Tsunoda que desembarcará en el lugar de ruso Daniil Kvyat y será el acompañante del francés Pierre Gasly. Quedarían entonces por cubrir sólo dos lugares para la grilla de la temporada número 72 y una de ellas tiene que ver con el mismísimo Hamilton quien es un hecho seguirá en el equipo que dirige Toto Wolff pero aún no ha rubricado su contrato. El otro sitio disponible está en el equipo Red Bull Racing que sigue sin definir a quien será el compañero de Max Verstappen.

Volviendo al actual campeón, uno de los temas salientes que domina los comentarios del mundillo que rodea al “Gran Circo” es el que tiene que ver con cuánto cobrará en Mercedes. Hamilton, que el 7 de enero cumplirá 36 años, se ha transformado en el hombre récord de la categoría no sólo por igualar a Schumacher en cantidad de títulos, sino por convertirse también en el piloto que más carreras ganó (95), que logró más pole positions (98) y que más veces trepó al podio en la historia de la Fórmula 1(165).

Según los medios ingleses, el monto total del contrato del británico ascenderá a los 130 millones de euros para continuar siendo el principal piloto de la escuadra campeona hasta 2023. “Planeo y quiero estar aquí el año que viene. Creo que nosotros, como equipo, tenemos más cosas por hacer juntos, tanto dentro del deporte como fuera del mismo”, ha dicho Hamilton en relación al nuevo contrato.

En cuanto a más novedades, la Fórmula 1 que viene nos tiene reservadas presencias sobre las que estarán posadas todas las miradas. Por ejemplo, el debut de Mick Schumacher –el hijo del multicampeón alemán--, que llega a la Máxima tras consagrarse este año como campeón de la F2 y el retorno del ex campeón español Fernando Alonso integrando el equipo Alpine, ex Renault. Pero hay más: Vettel que dejó Ferrari se subirá un Aston Martin, para pelear, entre otros, con Hamilton, Bottas y Verstappen.

Así está la previa de la cita mayor del mundo fierrero. El arranque será el 21 de marzo, de no mediar ningún inconveniente, con el Gran Premio de Australia en el circuito de Albert Park. Con el semáforo verde se pondrá en marcha una temporada que dará que hablar.