Se derrumba el precio del petróleo pero... ¿por qué no bajan las naftas en el país?

El Gobierno nacional, las provincias productoras de hidrocarburos y las compañías petroleras continúan negociando un precio local para el crudo, conocido en la industria como barril criollo, por lo cual se descartaba un eventual impacto inmediato en los valores del combustible a pesar de la histórica caída en la cotización del petróleo WTI, que cerró por primera vez en valores negativos.

“El WTI no es el precio de referencia de la Argentina, sino que es el Brent del petróleo del Mar del Norte que dentro de todo se mantuvo en torno a los U$S 25 en las últimas jornadas, frente a la caída del WTI estadounidense o el crudo canadiense que registran un descontrol”, graficaron desde una de las petroleras que participan del diálogo con el Ministerio de Desarrollo Productivo.

Como parte de esa negociación las compañías dejaron trascender en las últimas horas un borrador del eventual decreto en el que se planteaba la posibilidad de acordar un barril criollo a U$S 45, y el establecimiento de retenciones variables de acuerdo a las oscilaciones de precios internacionales.

En este contexto, los críticos del barril criollo afirman que hoy el problema no es acordar un precio sostén sino la falta de demanda y la sobreoferta de crudo, por lo que “un precio subsidiado no sería el camino para asegurar los niveles de producción y en consecuencia los empleos del sector”.

Contrario a la expectativa de quienes afirman que la baja del WTI debe verse reflejada en los combustibles locales, el titular de la Federación de Empresarios de Combustibles (Fecra), Vicente Impieri, explicó que “el contexto inflacionario y la carga impositiva del litro de nafta no permite una baja inmediata en el precio local de los combustibles en línea con lo que pasa con el barril internacional”. Y advirtió: “Un barril criollo a 45 dólares con un barril internacional los 26, sería inviable”.