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Política y Economía |EL GOBIERNO BONAERENSE BUSCARÍA QUE NO SUPERE EL COSTO DE VIDA
El aumento de la patente: ¿Cuánto subirá por la inflación?

Se empiezan a barajar números para 2022. Las aseguradoras dan una pista con incrementos superiores al 50 por ciento, atados al valor de mercado de los vehículos

El aumento de la patente: ¿Cuánto subirá por la inflación?

El foco en la suba del impuesto a los vehículos en 2022 / Web

25 de Noviembre de 2021 | 01:38
Edición impresa

El aumento de las patentes estaría en línea con la inflación, que anualizada según los últimos números del Indec supera el 50 por ciento. Al menos en lo que concierne a los automóviles que estén registrados en el ámbito de la Provincia de Buenos Aires y Ciudad de Buenos Aires.

Pero mientras desde el sector de los concesionarios de automotores cuestionan que se puedan ajustar las patentes sobre los valores de los vehículos, tanto en la CABA como en la Provincia indicaron que no están definidos aún los incrementos para 2022. De hecho, en el Gobierno porteño reiteraron que tal como lo marca el Presupuesto 2022 que se envió a la Legislatura no hay previstos aumentos de impuestos más allá de lo que se ajuste por inflación.

En tanto, el gobernador Axel Kicillof dijo, tras la reunión que mantuvo ayer con intendentes, respecto del Presupuesto 2022 y la ley impositiva que lo acompaña, que esta última “se basa en mantener la progresividad, hay que limitar las alzas, recuperar la inflación del último año”. Según esto, los aumentos no deberían estar por encima de la inflación.

Pero desde la Cámara del Comercio Automotor (CCA) advirtieron que “con motivo de la fijación de los valores que deberán tributar los titulares de automotores por la radicación de esos bienes en CABA y en la provincia de Buenos Aires a partir de 2022, hemos tomado conocimiento de que si bien se mantienen las alícuotas, las mismas se aplicaran sobre la valuación de bienes que establecen cada una de las jurisdicciones”.

Alertaron que esto “afecta de manera desproporcionada a todos los contribuyentes que en muchos casos no pueden llega a afrontar sus obligaciones legales, incluyendo también a las agencias y concesionarios”.

LOS PROBLEMAS DEL SECTOR

El presidente de la CCA, Alberto Príncipe, dijo que la comercialización de los automotores “se ve afectada por variadas trabas y disposiciones que han provocado notorias faltas de esos productos en el mercado”. Entre esos problemas, enumeró las “dificultades en la entrega de automotores por parte de las fábricas y los distribuidores a sus concesionarios”.

También dijo que la producción “se resiente por falta de componentes importados y el cierre o disminución de entrada de vehículos importados por problemas cambiarios, entre otros”. “Todas estas circunstancias han derivado en un aumento del valor de los automóviles muy por encima de las variaciones inflacionarias y con criterios muy variables”, señaló y estimó que el valor de los automóviles “terminará el año con una suba promedio de entre el 60 y 65 por ciento”.

“Ante una actualización promedio de los ingresos de la mayoría de los contribuyentes afectados muy inferior a la actualización del valor (circunstancial) de los vehículos, el tributo se aleja de tener una real capacidad contributiva para afectar una riqueza inexistente por ser ficticia y no real”, indicó y consideró que “gravar en base a esa especial circunstancia en sí misma, no muestra la aptitud económica que justifique la existencia de tamaña obligación impositiva”.

Cabe recordar que ayer, el Gobierno porteño presentó a la Legislatura su Presupuesto para 2022. Como sucede desde 2020, durante el año próximo el impuesto Inmobiliario (ABL) se continuará actualizando de forma mensual de acuerdo al índice de inflación. Para la primera cuota -correspondiente a enero de 2022- se tomará la inflación de agosto 2021, que fue del 2,9 por ciento, según Infobae.

ACUERDO

La Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) acordó con distintos organismos del Estado la puesta en marcha de un proyecto de digitalización de trámites registrales, que comenzará a desplegarse sobre un universo inicial de 4,5 millones de pantentamientos y transferencias anuales.

Así se informó tras un encuentro que mantuvo el presidente de Acara, Ricardo Salomé, con María Eugenia Doro Urquiza, directora Nacional del Registro de la Propiedad Automotor y Créditos Prendarios; Marcelo Hermigarate, director Nacional de Sistemas de Administración y Firma Digital; y la coordinadora de Firma Digital, Iris Cidale.

De la reunión participaron también directivos de las empresas Encode y Lakaut, responsables de la plataforma técnica para el desarrollo del proceso de digitalización.

 

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