Eliminación de la VTV: la Provincia habló del proyecto que busca que la verificación deje de ser obligatoria

La semana pasada se dio a conocer un proyecto que busca eliminar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la Provincia de Buenos Aires. Quienes están detrás de la iniciativa argumentan que el sistema “no ha logrado reducir significativamente los accidentes de tránsito y representa una carga económica desproporcionada” para los automovilistas.

En ese marco, durante la habitual conferencia de prensa de todos los lunes en Casa de Gobierno, le consultaron al respecto al ministro de Gobierno provincial, Carlos Bianco, quien explicó la postura de la Provincia. "Es un esquema que está vigente hace más de 20 o 30 años, al igual que en otras provincias", precisó el funcionario, quien agregó: "El objetivo de la VTV es que los rodados que circulen por caminos de la Provincia estén en condiciones, por eso me parece temerario sacar el sistema".

Luego manifestó que "se puede analizar si hay que llevar a cabo mejoras pero son sistemas necesarios". También aclaró que "los que circulamos por rutas bonaerenses vemos que hay autos que no están en condiciones, entonces se deben ajustar los controles".

Los detalles del proyecto que busca eliminar la VTV

Tal como se informó, Aldana Ahumada, senadora provincial del PRO, presentó un proyecto para que la Verificación Técnica Vehicular deje de ser obligatoria debido a que el monto para realizarla subió a $44.000 para vehículos livianos.

El documento presentado, que contiene las firmas de Ahumada y sus colegas Christian Gribaudo y Marcelo Leguizamón, sostiene que la VTV “no ha logrado reducir significativamente los accidentes de tránsito y representa una carga económica desproporcionada” para los automovilistas.  

La iniciativa pretende que el control de los vehículos usados se rija “por los artículos 34 y 35 de la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449” y así agrupar los criterios de verificación con la regulación nacional porque el sistema que existe en la Provincia es “obsoleto e ineficiente”.

“La VTV se aplica de manera uniforme a todos los automóviles, sin considerar su estado real de mantenimiento. Esto obliga a propietarios de vehículos en buenas condiciones a cumplir con un trámite que, en muchos casos, no resulta necesario”, indicó. 

En uno de los ítems del texto, se refirió al tema de Seguridad Vial y señaló que no sólo debería incluir la verificación del vehículo, sino también las mejoras en infraestructura de calles, caminos y rutas.  “Sin una inversión adecuada, cualquier esfuerzo en controlar los vehículos será insuficiente para reducir los siniestros viales”, aseguró.

VTV: desperfectos mecánicos

Por otra parte, el proyecto hace referencia a los desperfectos mecánicos de los automóviles y sostiene que “representan menos del 1% de las causas” en los accidentes vehiculares en el país, debido a que “factores humanos como el exceso de velocidad, la imprudencia al volante y el consumo de alcohol” son las causas principales.

Para finalizar, Ahumada indicó que la obligatoriedad de la VTV tuvo “un impacto negativo” en los sectores que dependen de los vehículos para trabajar, como el transporte y las PyMEs. 

"El aumento en los costos de la verificación ha repercutido en sus costos operativos, afectando su competitividad y capacidad de desarrollo, lo que, a su vez, ha generado aumentos en los precios de bienes y servicios en la provincia”, concluyó.