Colapinto: en medio de la lluvia, patinó en Interlagos

No fue el fin de semana que esperaba Franco Colapinto y los cientos de argentinos que viajaron a Brasil para alentar al joven piloto. Desde el punto de vista emocional (la muerte de su abuelo) y automovilístico (la serie de inconvenientes que sufrió en la clasificación y la carrera) fue un coctel que incidieron en el rendimiento de la promesa del automovilismo internacional.

En realidad fue todo un caos. La lluvia que se abatió en San Pablo hizo que por momentos la pista del circuito de Interlagos fuese un verdadero río.

En la jornada del sábado se tuvo que suspender la clasificación debido a la tormenta. La misma pasó para ayer bien temprano a la mañana. En la Qualy 1, Colapinto sufrió un despiste que provocó roturas el chasis de su auto: mientras que en la última sesión su compañero de equipo, Alex Albon también se fue de pista con severos daños en su unidad motriz.

La incertidumbre corría con el paso de los minutos. El equipo Williams informaba que se estaba trabajando en ambos autos, pero también se especulaba que Colapinto le pudiese ceder el suyo a Albon. Finalmente se decidió que corriese el argentino y el tailandés se quedó sin carrera.

Colapinto largó desde el puesto 16 y en las primeras vueltas ascendió a la posición 12. Bajo la lluvia se lució al sobrepasar a Lewis Hamilton, maniobra que hizo delirar al público argentino en la tribunas del autódromo paulista.

En todo momento que se mantuvo en ritmo, Colapinto fue competitivo. Lo hicieron ingresar para poner el compuesto de gomas intermedias para asfalto húmedo, el mismo con que había largado. Cinco giros después volvió a reingresar a boxes a pedido del equipo para calzarle rodados similares; aunque el piloto había reclamado por gomas para lluvia extrema, pero su ingeniero de Williams: Gaetan Jego dispuso la estrategia de la escudería.

A esta altura, Max Verstappen pedía por la radio la bandera roja para que se detuviera la carrera por las condiciones climáticas. En la vuelta 32, Colapinto no pudo con el auto y en una curva se fue de pista. Se dio fuerte con el vallado de contención quedando el auto imposibilitado de poder seguir corriendo. En ese sentido tuvo un poco de mala fortuna, ya que las autoridades de la carrera decidieron parar la competencia tras esa acción.

Es la primera carrera que Colapinto de las seis que lleva disputadas en el Fórmula Uno que no puede cumplir la totalidad de vueltas, ya que a causa del despiste debió abandonar. Tras la competencia el argentino declaró que “fue un golpe muy fuerte. Estoy triste y pido perdón al equipo, que trabajó un montón para poner el auto en pista”.

Al margen de lo sucedido con Colapinto, la carrera siguió y contó a un protagonista principal: Mex Verstappen, que tuvo una remontada histórica luego de largar desde la posición 17.

El Red Bull del neerlandés “voló” en la pista. Consiguió hacerse con el liderazgo en el giro 42, tras superar a Esteban Ocon (Alpine) luego de que saliera el Safety Car. En total marcó 17 récord de vuelta y se llevó 26 puntos, que lo dejan a un paso de ser nuevamente campeón de la Fórmula Uno.

El podio lo completó Pierre Gasly, tercero, quien también corre con Alpine. En lo que respecta a los pilotos que quieren arrebatarle el título a Verstappen, ambos tuvieron una decepcionante actuación.

Por un lado, Charles Leclerc (Ferrari) terminó quinto, mientras que Lando Norris (McLaren) finalizó sexto tras largar desde la pole position.

Con estos resultados, Verstappen estiró la ventaja a 57 puntos en el campeonato sobre Norris, el único que sigue con chances de superarlo.