Qué se sabe del explosivo hallado en el Río de la Plata que causó sorpresa en Berisso y Ensenada

En Berisso y en Ensenada aún causa sorpresa y asombro el artefacto explosivo hallado en el Río de la Plata cuando se realizaban tareas de dragado, un proceso habitual en toda zona portuaria. Tal como se informó, durante estas tareas que tienen como objetivo permitir la navegación de los barcos de mayor porte, apareció entre la arena que era descargada la cabeza de un proyectil de mortero.

El buque “Afonso de Albuquerque” era la nave que depositaba el material en el área determinada el pasado 7 de agosto y en la cual advirtieron la presencia de este artefacto explosivo que podría llevar casi 70 años bajo el agua. Es por eso que si bien comenzaron a averiguar más detalles del mismo aún se desconoce las causas por las que no se activó al ser lanzado, y que quizás hayan sido las mismas por las que tampoco estalló cuando lo levantaron.

Según fuentes del caso, el aparato, que quedó a resguardo dentro de una tolva en un sector del predio de la Prefectura Naval Argentina, ya está siendo analizado por parte de peritos de la Dirección de Arsenales, dependiente del Ejército Argentino.

¿Un mortero del año 1955?

¿Por qué se sospecha que ese mortero podría datar de 1955? Esa pregunta se la hicieron los investigadores, pero lo cierto es que ante una consulta sobre la posible pérdida, robo o extravío de un proyectil de esas características o similares, la Escuela Naval Militar, la propia Armada Argentina y, el Ejército, respondieron de manera negativa.

Como se sabe, el 16 de septiembre de 1955, en el marco de la llamada “Revolución Libertadora”, hubo un bombardeo en la zona del Barrio Campamento de Ensenada. Hablan de cerca de 50 aviones descargando explosivos en esa área, por lo que no se descarta que el artefacto hallado provenga de esa acción aérea.

Como se informó, en la causa tomó conocimiento el Juzgado Federal N° 1 de La Plata, a cargo del Dr. Alejo Ramos Padilla, quien ordenó recabar datos. Respecto del buque Albuquerque, se supo que quedó amarrado en el sitio 4 del Puerto La Plata a la espera de una resolución.

Qué se sabe del barco que halló el proyectil

Ese barco, cabe destacar, es la primera draga de succión por arrastre, que cuenta con un sistema catalítico (SCR) y de filtrado de partículas de diésel, que logra una reducción certificada del 99 por ciento de los residuos de la combustión, cumplimentando con las normas de la OMI de manera sobrada.

Con una inversión de casi 40 millones de dólares, la draga “Afonso de Albuquerque” se terminó de construir en 2019 en los astilleros Keppel Singmarine de Nantong, China.

En la Argentina este buque ecológico ya venía realizando obras de dragado en la Hidrovía Paraguay-Paraná, la novedad es que, en consistencia con el compromiso de Jan de Nul con el país, alcanzó el 100 por ciento de tripulación argentina. También operó en la zona de San Pedro.

Con la tarea de dragado se mantiene las profundidades y anchos de diseño, que generan condiciones seguras de navegación dentro del vaso portuario (canal de pasaje, zona de maniobras y dársenas) y sus canales de acceso.

Debido a la profundidad natural y al proceso continuo de sedimentación de material limo arcilloso que se da en el Río de la Plata, es necesario el dragado regular de las zonas operativas.