Colapinto en la F1: me verás volver

Concluyó la primera experiencia de Franco Colapinto en la Fórmula Uno. Luego del sorpresivo desembarco en la máxima categoría del automovilismo internacional tras de la salida de Logan Sargeant de Williams y la determinación de la escudería británica de suplir al estadounidense con el joven de 21 años, el piloto argentino debió abandonar en el GP de Abu Dhabi en lo que fue la última competencia del año, que tuvo como ganador a Lando Norris (McLaren).

Sin lugar a dudas, las próximas horas serán determinantes para el futuro de Colapinto, que no tendrá lugar en la escudería británica en 2025, ya que Carlos Sainz Jr será el nuevo compañero de Alex Albon procedente de Ferrari; mientras se especula con su posible llegada a Red Bull y el renovado interés de Alpine, hay que pisar el freno y remarcar algunos datos sobre el paso del pilarense en su debut en la F1.

En lo que respecta a su posición entre los mejores pilotos del mundo, hay que remarcar que Colapinto consiguió sumar cinco puntos en el campeonato que quedó en manos de Max Verstappen (Red Bull).

Habría arduas negaciones de parte de Red Bull y Alpine por el piloto argentino

Dicho puntaje, Colapinto lo logró como consecuencia de la octavo colocación en la segunda presentación en el circuito de Bakú, en Azerbaiyán, un trazado callejero que nunca antes había girado y que con su resultado sorprendió a todos. En lo que tiene que ver con la otra unidad fue por el décimo puesto en el GP de Estados Unidos, en la ciudad texana de Austin.

De esto modo, Colapinto acabó en el puesto 19 del campeonato de pilotos, por delante del chino Zhou Guanyu (Kick Sauber) que sumó 4, los mismos que Liam Lawson a bordo de Racing Bulls. Sin unidades terminaron el experimentado Valtteri Bottas, Sargeant y Jack Doohan, el debutante en Abu Dhabi a bordo del Alpine que dejó Esteban Ocon.

Más allá de las actuaciones que Colapinto pudo demostrar con puntos, el rendimiento en su estreno en Monza (12), lo bueno que mostró en el callejero de Singapur (11), además de su paso por el Autódromo de los Hermanos Rodríguez al acabar duodécimo en el marco del GP de México, marcaron un comienzo de su participación en la F1 para la historia.

Las estadísticas marcaron que Colapinto fue el primer piloto menor de 22 años que terminó sus primeras cinco competencias mejorando su posición de largada. Lo hizo en el GP de Italia, en el mítico circuito de Monza, en Azerbaiyán, Singapur, Austin y México.

Después llegaron los abandonos en Interlagos tras un complicado fin de semana que incluyó dos accidentes en la jornada del domingo bajo la lluvia, el impacto en la Q2 en Las Vegas (arribó en el puesto 14 en la carrera principal), lo conocido en Qatar (Ocon lo chocó a metros de la largada) y el problema mecánico por un toque Piastri lo obligó a retirar el auto en la vuelta 22 sobre 58 por pedido del equipo Williams, en Abu Dhabi.

Después de la carrera, en el circuito de Yas Marina, Colapinto enfrentó los micrófonos de la prensa y analizó lo que dejó su última carrera del 2024. “No es el final que hubiese querido. Me hubiera gustado empezar así y terminar como empecé. Pero es parte del proceso de aprendizaje”, sostuvo el argentino.

Más adelante, Colapinto apuntó contra Piastri por el toque que lo obligó a ingresar a boxes para cambiar un neumático. “Tuvimos un muy buen viernes. Hoy (por ayer) largué y quería terminar la carrera. Vino Piastri y me chocó. No sé qué le pasa a este pibe. Me chocó en la curva seis y después hizo lo mismo con más gente. Estuvo cinco vueltas tratando de pasar a Tsunoda (Racing Bulls), que venía dos segundos más lento y no lo podía pasar. Es una lástima porque ahí se nos complicó la carrera y teníamos muy buen ritmo”.

Franco Colapinto sumó cinco puntos. La mejor actuación fue en el GP de Azerbaiyán

Por otra parte, Colapinto eligió qué competencia fue la más destacada en sus primeras nueve en su corto historial de la F1. “Me quedo con Baku, con mi primera Q3, con los primeros puntos, con Singapur, con Austin, con carreras que fueron muy buenas, que creo que fueron las que impresionaron al paddock de la Fórmula Uno, pero si bien lo dimos todo con el equipo, los otras escuderías fueron mejorando, nosotros no lo hicimos y nos quedamos un pasito atrás. Este final no fue lo que quería”, cerró diciendo con cierta disolución.